10 Способов уменьшить расход Мелочи, секреты, полезные советы

В качестве эталона была взята BMW 530DA 3 — х литровый дизель 193 л.с. 410 Н*м при 1750 об\мин. 8.0 сек до 100 км\ч.

Начнем с паспортных данных расходов. Заводом заявлены следующие характеристики:

Трасса 5.9 — 6.5

Смешанный 7.0 — 9.7

Город 9.5 — 12.5 (14.5*)

* При использовании ручного режима коробки. Думаю можно такой же расход получить при простом спортивном режиме.

Так вот перейдем ближе к теме.

Способ № 1 Самый актуальный.

Выкладывайте абсолютно все с вашего авто. Прикиньте в голове сколько Вы возите с собой всякого хлама. А теперь представьте если сложить эти вещи в сумки и таскать их с собой пешком легко ли вам будет передвигаться?

Способ № 2 Реальный 

Если у Вас установлены релинги на крыше и вы ими не пользуетесь, то возить эти две палки на крыше вашего авто будет Вам стоить дополнительных 0.3 — 0.5 L\100km. Да да аэродинамика суровая штука

Способ № 3 Качественный 

Следите за качеством топлива которое Вы заливаете в горло вашему железному другу. Спросите как? На самом деле все очень просто и как всегда все складывается из мелочей. Приезжаете на АЗС видите что сливается бензовоз или слился и можно уже заправляться. Забываем про эту заправку как минимум на 24 часа. Спросите почему? Бензовоз слился в баки АЗС и будьте уверены песок, грязь, ржавчина и другие частицы которые не несут никакой пользы вашей топливной системе при сливе бензовоза подымаются и плавают как грязь в реке после того как Вы побегали по воде. Скажете да на АЗС же куча всяких фильтров, а я Вам скажу а Вы уверенны, что за этими всеми фильтрами следят должным образом?

И тут же выясняется вопрос откуда в Вашем баке берется грязь. Теперь я думаю все стало на свои места.

Способ № 4 Дополнительный

Использовать присадки. Например Castrol TDA которую я описывал в другой своей статье. Что поможет сгорать топливу до конца тем самым улучшая характеристики двигателя и этим снижая затраты на топливо. Так же есть и ряд других преимуществ описанных в статье про Castrol TDA.

Способ № 5 Резиновый 🙂 

Следите за давлением в шинах. Чем лучше колесо накачено тем легче ему катиться и тем меньшую мощность двигателю приходиться прикладывать для набора скорости. Однако перекачивать резину не стоит это повлечет за собой снижение сцепления с дорогой. Но и из-за спущенной резины Ваше авто будет не только  потреблять большее количество топлива но и изнашивать вашу резину быстрее обычного.

Способ № 6 Воспитательный

Данный способ заключается в том что бы воспитать в себе максимально экономичный стиль езды. Вы спросите какой же стиль езды является максимально экономичным? И тут же я спешу ответить Вам — Используйте максимально плавные разгоны и поддержание набранной скорости. Хочу заметить что при данном стиле вождения еще и агрегаты вашего авто будут целее и прослужат дольше.

Способ № 7 Заботливый 

Данный способ скорее всего состоит в том что бы не допустить в следствии неисправностей Вашего авто чрезмерного расхода топлива. Не секрет, что неисправная топливная система вашего авто может расходовать на 30 — 60 % больше положенного.

Способ № 8 Теплый 

Следите за температурой вашего авто. Для всех ДВС оптимальной считается температура около 90 градусов цельсия. Допускаются отклонения для разных производителей. Смысл в том что не догретый двигатель даже в исправном состоянии будет потреблять больше положенного. Зимой же очень важно подготовить авто, утеплить моторный отсек если ваше авто того требует. Так же может не догреваться ваше авто в следствии неисправности термостата.

Способ № 9 Масло

У каждого масла есть коэффициент вязкости и от этого коэффициента очень сильно зависит расход топлива. Расход топлива на разных маслах начиная с минерального и заканчивая синтетикой может колебаться от 1.5 до 0.3 L\100 km

Первая цифра в маркировке масла указывает вязкость например 0 w 30. В данном случае 0 это вязкость масла при температуре -40, а w 30 это вязкость масла при температуре 100 градусов. Более подробные цифры вязкости можно посмотреть в спецификации масла.

Так же будет повышенным расход если масла будет больше чем надо. Например если уровень масла будет около максимума и масло будет синтетическим, то расход может возрасти на 0,1 — 0.5 L\100 km.

 

Способ № 10 Безумный! Crazy way 🙂 

На трассе можно пристроиться за фурой или другим крупно габаритным авто на расстоянии 1-2 метра. Это называется зона нулевого сопротивления или как называют в гонках Слип Стрим. При этом впереди идущий автомобиль разрезает воздушный поток а Вы едете за ним в уже разрезанном потоке. При обычной езде по трассе bmw 530d при 100 км\ч потребляет 5.9 — 6.5. Когда я пристроился за фурой на расстоянии примерно 1 — 1.5 метра расходомер стал показывать приятных 3.8 — 4.0 L\100 km.

Конечно способ достаточно опасный:

1. Если вдруг впереди идущий автомобиль начнет тормозить у Вас будет не слишком много времени на реакцию

2. Если впереди идущая фура будет экстренно тормозить, мало того что у Вас не много времени на реакцию, так еще и у фуры тормозной путь короче чем у стандартного седана.

3. При данном стиле езды Ваша обзорность дороги очень сильно хромает.

4. Думаю Можно еще найти опасные стороны данного способа. Но и этих достаточно.

 

 


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (9 голосов, средняя: 5,00 из 5)
Загрузка...

Оставить комментарий