АКПП застрял, что делать?! Мелочи, секреты, полезные советы

  — Ты что, застрял?!
— Нет, я просто отдыхаю!

 

Что же делать если ваш автомобиль застрял, при этом у Вас АКПП?!

Конечно многие могут сказать лучше вообще не застревать. Как раз сегодня речь не о том. Данной статьей я желаю помочь тем людям которые готовы учиться на чужих ошибках, и постараюсь предостеречь людей от ситуаций просто застрял с переходом в ситуацию застрял без надежно.

Начнем пожалуй с того, что я расскажу свой опыт. Опыт вождения различных автомобилей не маленький ( Peugeot 405, Mitsubishi Pajero, Ford Ka, BMW 525d E39, BMW 530d E39, Audi 100, Renault Megane, Mercedes  E220, Toyota Land Cruiser, jeep cherokee, BMW 320d E46, BMW X5 E53, ну и еще несколько автомобилей которые сразу вспомнить не смог, да и не стал). По тем или иным причинам примерно на половине из данного списка автомобилей мне удавалось застрять и не один раз.

Не много отойдя от темы скажу сразу, что большинство застреваний происходило именно по глупости и не осмотрительности. Старайтесь всегда оценивать обстановку окружающей местности и ваши шансы застрять резко будут снижаться. Не уверенны в том, что удачно сможете проехать в каком-либо месте выйдите и осмотритесь.

Так же можно добавить, что при прочих равных условиях  автомобиль с АКПП сложнее усадить, но если это Вам удачно удалось совершить, то и выехать  несколько сложнее.

1. Первый и самый лучший  совет ИСПОЛЬЗУЙТЕ СВОИ МОЗГИ! В место того чтобы паниковать успокойтесь и заставьте работать свои мозги. Никто не сможет описать все возможные ситуации когда машина застряла и как быть в данной ситуации. Каждая ситуация по своему уникальна.

2. Выйдите из автомобиля и оцените обстановку прежде чем что — либо делать. Осмотритесь вокруг, какие предметы можно использовать в помощь, как далеко идти что бы позвать на помощь, как сильно застряла машина (одно колесо, два , четыре), что за покрытие под колесами.

3. Вспомните что у Вас есть с собой, а еще лучше гляньте в багажник и реально оцените что может Вам в данный момент помочь.

4. Не существует ситуации когда не возможно вытащить автомобиль, в каждой ситуации нужно лишь приложить разное количество силы.

Приемы которые можно использовать на АКПП:

1. Раскачиваем АКПП. Включаем передачу, плавно дозируем усилие на ведущие колеса. Автомобиль подается и начинает ехать в перед перед тем как начать буксовать. В этот момент нужно поймать верхнюю точку в которой автомобиль начнет пробуксовку нажать на тормоз и удержать автомобиль в этой точке. Далее включаем заднюю передачу удерживая тормоз и начинаем трогаться плавно назад пытаясь избежать пробуксовки ведущих колес. Если автомобиль не выехал стараемся поймать ту же точку и уже повторив действия переключиться в перед и выехать.

Примечание:  Если Вы ранее такого не проделывали, не рассчитывайте, что данный прием получиться у Вас с первого раза и без проблем. Что бы повысить эффективность данного приема, можно подумать, как улучшить сцепление колес с тем, что у Вас под колесами (подойдут любые мелкие камушки, можно использовать ветки деревьев, но не очень желательно. Всего что может улучшить сцепление с дорогой сразу и не придумаешь, так что полагайтесь только на свое воображение и остерегайтесь острых и колких предметов). Для увеличения контактного пятна можно приспустить ведущие колеса (смотрите не переусердствуйте).

2. Если под застрявшим колесом много жидкости, можно подсыпать сухого песочку. Будьте аккуратны с данной мерой, так как мало песка вызовет еще большую кашу. В любом случае можно оценить насыпав песка можно убрать эту кашу даже руками из под колеса

3. Если есть возможность, можно вырыть колею для ведущих колес. Это позволит разогнать автомобиль и попробовать выскочить на нормальную поверхность.

4. Если есть еще несколько человек, можно попробовать открыв двери стать на арки и раскачивая автомобиль по бокам пытаться выезжать.

5. Попробуйте нагрузить дополнительным весом ведущие колеса. Вес трех — четырех человек вполне способен помочь, как никак это дополнительных 300 кг.

Примечание: Перед тем как применять данный прием оцените грунт под автомобилем, если он лишком мягкий, не стоит применят данный прием так как это может только усугубить Ваше положение. Ваше авто будет зарываться еще больше.

6. Не забывайте про домкрат, сейчас он есть почти в каждом автомобиле и не стоит его недооценивать. Поддомкратив автомобиль можно существенно улучшить поверхность под ведущими колесами подложив туда в прямом смысле чего угодно.

P.S. 

Если Вы сомневаетесь в возможности преодолеть какой — то участок, но все же желаете его преодолеть наберите максимальную скорость, но не слишком большую и постарайтесь проехать участок как на льду, не добавляя и не уменьшая газ при этом не поворачивая руля.

Что бы не нанести вреда вашей АКПП не буксуйте заставляя колеса вращаться слишком быстро, это будет приводить к попытке переключения передач и повышенному тепловыделению. Так как автомобиль фактически стоит на месте можно заработать перегрев АКПП со всеми вытекающими последствиями.

Вывод: Если застряли не давайте буксовать ведущим колесам слишком интенсивно и ваша АКПП не получит вреда.


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (3 голосов, средняя: 4,67 из 5)
Загрузка...

4 Responses to “АКПП застрял, что делать?!”

  1. Vladimir

    толково, у меня опыт не такой большой — но на перелнем приводе никогда не застрявал. как купил беху — в первый же день сел 2 раза (зима была). с того времени вожу с собой Противобуксовочные подкладки под колеса — стоят копейки — и не так стращно сесть гдето (особенно если один и ночью). цена за 4 такие подклаки порядка 8баксов

    Ответить
    • web2wol

      Расскажите по подробнее как именно ими пользоваться ?

      Ответить
  2. Fiodor

    доброго времени суток,у меня акпп,когда ставиш авто на спуск,на p,потом влючаеш D появляется стук в районе двигателя как бы с левой стороны, но я точно не знаю что это,если кто то,что знает подскажите что это?за ранее спасибо

    Ответить

Оставить комментарий