bmw 5 e39 530d обслуживание и ремонт после зимы Бортовой Журнал Обслуживание

Всем привет.

Дата: 23.04.13
Пробег 274 тыс км.

бмв е39 пробег
бмв е39 пробег

Замена двух рычагов верхних.
Замена тяги левой.
Замена дисков тормозных передних на ATE Power Disc
Замена насоса в баке.

Наконец-то имею радость добраться до бложика и выложить отчетик о ремонте и обслуживании своего авто бмв е39.

Дело было так.

Была зима, да прошла зима и сразу с потеплением начали давать о себе знать рычаги.

Проявлялось это очень просто: не очень приятное дребезжание на мелких неровностях. Приговор: замена верхних рычагов.

bmw 5 e39 рычаг верхний левый
bmw 5 e39 рычаг верхний левый

Второй рычаг как оказалось забыл сфоткать :).

Замена тяги левой была вынжденной, так как не смогли открутить ее, а она мешала.

bmw e39 тяга левая
bmw e39 тяга левая
bmw e39 тяга левая старая
bmw e39 тяга левая старая

 

Замена дисков тормозных. Чуток подбивали да и давно уже пора было заменить их износ не маленький.

bmw e39 old brake disc
bmw e39 old brake disc

 

bmw e39 old brake disk off
bmw e39 old brake disk off

 

bmw e39 ATE Power Disc front
bmw e39 ATE Power Disc front

 

ATE Power Disc box
ATE Power Disc box

 

ATE Power Disc
ATE Power Disc

 

ATE Power Disc on bmw e39
ATE Power Disc on bmw e39

 

ATE Power Disk 200 km at last
ATE Power Disk 200 km at last

Спустя 200 км получилось вот как то так :). Теперь то уже полностью они чистые и красивые. Через 300 км они полностью притерлись и стали хорошо тормозить. Пока радуюсь.

Насос в баке история обычная.
Стал замечать, что при полном баке или больше половины моя бмв 5 е39 заводиться как положенно с пол тычка. А вот при снижении топлива меньше половины бака начинается странная фигня. Что бы завести авто нужно подержать чуточку больше. Буквально на пол секундочки. Если же в баке литров 20 то уже нужно держать ключ зажигания на 1-1.5 секунды больше чем всегда. Если в баке 10 литров и меньше можно заглохнуть и никуда не уехать.

Заливаешь полный бак и проблемы как не бывало. Ездишь и когда топлива становиться меньше 30 литров история повторяется. Всем известный симптом, умирающий насос в баке.

Как оказалось у меня еще насос с завода стоял, я первый кто шумку порвал под сиденьем задним.

Вот такая история.

Замена насоса в баке процедура не сложная но по времени длительная.


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (3 голосов, средняя: 5,00 из 5)
Загрузка...

6 Responses to “bmw 5 e39 530d обслуживание и ремонт после зимы”

  1. ashtroy

    менял перекачной насос зимой, в -12 в гараже, удовольствие не из приятных… и там то ли в торопях, то ли фиг знает, походу погнул датчик уровня топлива, хотя может кажется мне, но такое ощущение, что на приборке уровень уходит не равномерно… а вообще редко довожу до 15 литров в баке, но вот месяцок назад случилось, что встал где-то на 10 литрах, в топливной магистрали пена… долил соляры — поехал, через недельку скинул сиденье — жужжит подлец, и вот что это было — хз. вощем надо опять разбирать — смотреть

    Ответить
    • web2wol

      Добрый день ashtroy

      Получается насо заменили, но признаки теже?

      С уважением Админ.

      Ответить
      • ashtroy

        получается, что да. старый насос был vdo, если не ошибаюсь, когда его снял он был мертв, поставил отличный китайский starkle )) все друзья-дизелисты на нем ездят, некоторые несколько лет уже… но вот не понятно, был ли это глюк какой-то, толи может ему крыльчатку поломало или что-то такого же плана… зато не пожалел, что полез в бак зимой перед сильными морозами, сеточка была в ужасном состоянии, отмывал её полчаса… потом всю зиму в любой мороз с первого раза без намека на незавод было))

        Ответить
  2. Konstruktor

    Добрый день, а возможно ли писать стоимость деталей? )

    Ответить
    • web2wol

      Добрый день. Konstruktor.

      Конечно возможно 🙂 Стараюсь писать в новых материалах.

      С уважением Админ.

      Ответить

Оставить комментарий