BMW E39 как настроить форсунки для омывания стекла Всем привет 🙂 и я снова рад поместить что-то полезное на этом блоге.
Почему-то так происходит что на всех автомобилях не правильно настроенны форсунки для омывания лобового стекла. Может конечно это мое восприятие подкидывает мне такие случаи 🙂 ?
Но все же я уверен это будет полезно большинству из тех кто прочтет этот пост.
Ни для кого не секрет, что в сети ходит небольшой файлик pdf с содержанием настройки жиклеров бмв е39 для полного омывания лобового стекла. БМВ е39 как настроить форсунки лобового стекла
Так вот мои руки, мысли и время созрело для того, что бы его опробовать
и выложить статейку на эту тему.
Но мне нужна ваша помощь! Помощь всех читающих эту статью. Нет нет денег я просить не буду 🙂 у меня все нормально с деньгами. Как вы Могли догадаться я хочу попросить просто дать отзыв ввиде голосования, а если не лень то и комментарий отпишите. Подробнее в конце статьи.
Огромное спасибо всем кто отзовется.
Все кто обладает проблемой грязного лобового стекла по бокам могут ее сейчас же решить. Что для этого понадобиться?
Их и будем убирать.
- Рулетка (или другое мерило)
- Маркер (или другое средство для пометок на лобовом стекле)
- Прочитать эту статью
- Самодельное устройсво для определения направления струи и управлением струи (можно конечно и без него обойтись, взяв простой канцелярский гвоздь или что-то подобное).
- Час времени (Прочитать статью и пойди настроить все).
- Ну и конечно же автомобиль бмв е39 😉
Нусссс приступимссс… Берем все необходимое и чешем к машине.
Разочек кратковременно нажимаем на рычаг включения омывайки, так что бы только пырскнула омывайка, но дворники не начали работу. Отмечаем места куда попали струи.
Дальше берем рулетку и начинаем отмерять и отмечать точки на которые нужно будет настроить попадание струй омывающей жидкости.
Координаты точек в которые должна попадать струя омывающей жидкости:
А1 = 226 мм С1 = 490 мм
А2 = 540 мм С2 = 450 мм
В1 = 530 мм D1 = 210 мм
В2 = 506 мм D2 = 505 мм
Особо внимательные сразу зададут вопрос а как же понять окуда отмерять эти точки? Этот вопрос и сразу у меня появился.
Ну вопервых мы не ракету строим и точность до тысячных милиметров тут ни к чему 😉 Поэтому берем точку к примеру А1 и примерно отмеряем и ставим точку. Потом берем и отмеряем точку А2 и тут то уже точка А2 скорректирует точку А1. Так и со всеми остальными.
Дальше отмерил точки с другой стороны
Дальше настройка минут 10 заняла.
Вот что получилось в итоге
Ну вот и все.
Вернемся к моей просьбе о помощи.
Настройка форсунок бмв е39
Качество статьи
(8 голосов, средняя: 5,00 из 5)
Загрузка...
проще сделать все за 5 минут по этой картинке на глаз )
Дорбрый вечер mrdrop 🙂
Оно то да проще на глаз, но результат то же будет на глаз 🙂
И лить может омывайку то же на глаз 😀 😉
=)
я проверил, все ок )
Очень полезная статейка, давнособирался у себя настроить теперь уж точно сделаю
Отлично Rom002 жду… расскажете результат.
Я очень доволен своим результатом.
С уважением Админ.
Тест починил
как только купил машинку, мне ну очень не нравилось как работает омыватель даже если он правильно выставлен, поэтому решением для себя я сделал простое, взял и установил форсунки от е60 (616 67 046 060)
Отличное решение!
А во сколько обошлось это дело?
Я вот у себя на местности узнал про эти форсунки от E60 мне загнули 100$ за пару (бу на разборке) и я послал все это дело …. уж сильно много за две пласмаски.
74$ новые на Баварии брал
Спасибо 🙂
на Экзисте 1500р
Хорошая тема, спасибо. Ещёбы какую-нибудь статью по уходу за салоном автомобиля. Чистка, защита, восстановление кожи и прочее.
Отличная просьба Евгений.
Сделаю! Спасибо.
С уважением Админ.
Не могу найти кнопку где настраивается куда должна бить струя
Спасибо огромное!!! Очередная полезная статья. Выставил на глаз по рисунку, всё отлично. Так держать!
От е 60 веерные себе поменял,супер, бу взял за 25$ ))
У меня один вопрос…у меня нет равномерного давления( струя с форсунок разная) как решить вопрос? Есть предположение замены насоса, или замена всех магистралей(сами форсунки менял)