BMW E39 комплектация по VIN для Павла Комплектация по VIN

BMW E39
BMW E39 Комплектация по VIN

Cборочный завод Дингольфинг
Серийный номер W48023
Проверка VIN: корректен

VIN скрыт
Брэнд BMW
Код модели DP81
Регион ECE
Серия E39
Тип кузова Универсал
Рулевое управление Левый руль
Модель 530d

Тип двигателя M57
Мощность 142 кВт / 193 л.с.
Привод Задний привод
Трансмиссия Автоматическая КПП
Код и название лакокрасочного покрытия 475 — Black-sapphire metallic
Код и название обивки салона N6SN — Кожа Montana/базовое исп./sandbeige
Изготовлен 05.03.2003г.

Комплектация автомобиля:


S202A Стептроник
S210A Система динамического контр.устойчивости
S220A Регулятор дорожного просвета
S249A Многофункциональное рулевое колесо
S255A Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S266A Легкосплавный диск BMW с радиал.спиц. 48
S441A Комплект для курящих
S470A Система Isofix
S500A Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S520A Фары противотуманные
S521A Датчик дождя
S522A Ксеноновая фара
S534A Автоматическая система кондиционирования
S548A Спидометр
S650A CD-дисковод
S661A Радиоприемник BMW Business (C43)
S672A CD-чейнджер на 6 дисков
S694A Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S785A Фонари указателей поворота белые
S818A Главный выключатель батареи
S855A Надпись для панели приборов, итал.
S863A Список дилеров Европа
S884A Руководство по эксплуатации итальянск.
S915A Отсутствует консервация наружн.облицовки
S928A Управление шинами

Годы выпуска данной модификации с 01.09.2000 по 29.02.2004
Двигатель M57
Объем масла 7 л
Трансмиссия Автоматическая
Модель КПП A5S 390R
Объем масла в КПП 8 л
Объем масла в задний мост 1 л
Охлаждающая жидкость без кондиционера 10 л
Охлаждающая жидкость с кондиционером 0 л
Тормозная жидкость 1 л

Примечания: Жидкость в систему КПП (и заднего редуктора) заливается на весь срок службы

 

Дополнительно:

Приборная панель бмв е39. №1 лампочка пневмо подвески. №2 Лампочка контроля давления в шинах.
Приборная панель бмв е39. №1 лампочка пневмо подвески. №2 Лампочка контроля давления в шинах.

 

№1 Вижу диагностируется (Горит при включении зажигания). Это и есть пневма и она всегда будет сама контролировать дорожный просвет с зади.

№2 Лампочка контроля давления в шинах не горит. Тут вариантов несколько. Может быть датчиков в шинах нет и система отключена. Может быть этой системы у тебя уже нет.

Лампочка эта у тебя загорается или всегда потухшая?


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (1 голосов, средняя: 5,00 из 5)
Загрузка...

11 Responses to “BMW E39 комплектация по VIN для Павла”

  1. Павел

    Спасибо! Но сразу вопрос:

    Как это правильно трактовать?

    «Регулятор дорожного просвета»

    «Сист.омывателей фар» — где она включается или она работает автоматически?

    «Главный выключатель батареи»

    «Отсутствует консервация наружн.облицовки»

    «Управление шинами»

    и самое интересное: «Жидкость в систему КПП (и заднего редуктора) заливается на весь срок службы»??

    Ответить
    • web2wol

      1. У вас пневмо подвеска? Задняя должна быть пневма.

      2. Перед фарами должны стоять омыватели из которых подается омывайка когда фары включены и нажата кнопка «S» на рычаге дворников под рулем.

      3. Это защита при ДТП или Высоком токе КЗ аккумулятор отключается автоматически от бортовой сети. Посмотрите справа сзади в отсеке где аккумулятор стоит.

      4. Консервируют авто когда перевозят диллеры, этой опции почти ни у кого нет.

      5. Это у вас должна быть система контроля давления в шинах. Соответственно и датчики должны стоять на дисках внутри.

      Масло в Коробку передач и редуктор заливается на весь срок службы заводом изготовителем и последующая замена только при ремонтах. Срок службы подразумевается 10 лет.

      Если все так, то у вас просто отличная комплектация. Очень хотелось бы фоточек по больше. Вышлите если возможно.

      С уважением Админ.

      Ответить
      • Павел

        1. Как проверить это? По идеи должна быть….

        2. да, я их видел…просто не совсем понятно было когда они включаются, книжка на итальянском ))) (но спасибо Вам, теперь знаю)

        3. Где аккум стоит я видел, просто не совсем понятно было значение выражения.

        5. За это тоже не уверен….хотя если знаете как проверить я это с удовольствием сделаю….хотя я так понимаю надо просто спустить немного колесо и все станет ясным.

        Но дело в том, что у меня инф.табло на спидометре короткое, не такое как у Вас на фото ((( от этого многое чего не совпадает с Вами.

        Так я не понял по поводу КПП и редуктора моста…..а если ей уже 10 лет, то все равно не стоит пока туда лезть менять??

        Фото будут чуть позже…..пока голова занята всеми нюансами по машине ))))

        Ответить
        • web2wol

          Добрый день Павел

          1. Кнопка должна быть. Сфоткай планку кнопок под климат контролем.
          5. В салоне под климатом должна быть кнопка RDC, может и находиться в другом месте, например возле руля.

          И должна быть подписана как RDC или же должна иметь значек как на изображении (изображение взято с bmw e46)

          По поводу табло на приборной панели все почти так, только управление с одной кнопки. Поищите в статьях про сервисное меню ниже в комментах я описывал как пользоваться если у вас только одна кнопка.
          http://bmw530da.net/servisnoe-menyu-bmw-e39-obilnoe-foto.html

          Смотри в примечании к статье.

          Про RDC можно чуть-чуть читануть вот тут http://tis.bmwcats.com/doc1050269/

          Про КПП — нужно залезть и посмотреть какое там масло, если оно уже темное, то было бы неплохо заменить, но ситуация двоякая, может и хуже стать от этого. Поэтому дело тут странное. На моем опыте кому-то меняли масло в коробке и все норм было, а кто-то потом приезжал с проблемами акпп.

          У меня маслецо уже не светлое и я не рискнул пока менять его, я себе просто долил, чуток не хватало до уровня.

          С уважением Админ.
          Не стестняйся задавай вопросы любые
          Я так понимаю, нужно будет сделать отдельную статейку про омывайку.

          Ответить
          • PaxaN

            По поводу сервисного меню: как заходить и перемещаться в нем я понял, это получается без проблем. Сам нюанс в том, что сами названия меню отличные от твоих. Да и цифры какие-то странные показывает )) Хотя есть одно НО — я в меня заходил не запуская двигатель. Может из-за этого разница?

            Ниже фото торпеды с консолью климата. Никаких дополнительных кнопок я не нашел ((( Все, беда???

          • web2wol

            по поводу кнопок. Беды тут нет никакой 🙂

            По поводу меню сфоткай плиз что у тебя там на приборке отображается когда входишь в меню.

          • PaxaN

            Ну раз нет кнопок — значит и функций таковых нет..? ((

            Хотя сегодня гонял менять масло и задние аморту установлены с подушками…+ датчики со стороны каждого колеса…..следовательно зад автоматок поднимается…..а по поводу давления в шинах — по ходу нет в ней этой функции.

            Фото менюшек скину позже как сделаю…..а видео можно сюда закинуть??

          • web2wol

            Добавлю сейчас вашу фотку с пояснениями к статье.

          • PaxaN

            Вторая лампочка всегда потухшая. Даже при тесте №2 (((

          • web2wol

            Машинка смотрю в шикарном состоянии…
            Поздравляю с отличной покупкой еще раз.

Оставить комментарий