BMW e39 не заводиться на горячую Решаем проблемы

Название проблемы: Вопросы в догонку

Автомобиль:  |   bmw530da   |

Кузов: |   e39    |

Тип топлива: |   дт   |

Модель двигателя:  |   M57D30   |

Изображение

Детали проблемы:

————————————————————————————————-

Машина не заводится на горячую. Это симптом умирающего тнвд?

На холостых оборотах, коробка в режиме P, должна ли чувствоваться слабенькая вибрация в салоне? (раза в два-три слабее, чем в режиме D и с ногой на педали тормоза)

И последнее, мелочь, можно ли снять шильдик 530d с крышки багажника? т.е. он приклеен или прикручен и останутся дырки?

Спасибо.

————————————————————————————————-

Добрый день.

Не заводиться на горячую это не только тнвд, причин много. Тут нужно выяснять с помощью диагностики. Тогда можно будет предположить более точную причину. На горячую это может быть и обратка, могут быть и форсунки, может быть и регулятор давления, может быть и …. и может быть много чего…. в каждой ситуации есть более конкретные симптомы свойственные именно этой ситуации…. и кончено повторюсь, очень сильно сужает круг поиска диагностика…

Вот как рас таки Ваша вибрация может говорить, о том, что у Вас есть проблемы с переливанием форсунок или обраткой или регулятором давления… Нужно бы диагностику сделать через комп…

Какой год машинки? и пробег (знаю может и не оригинальный, но все же…)

 

Шильдик то можно снять это не проблема, только вот краска под шильдиком будет не выгоревшая и смотреться будет более яркой по сравнению с все машиной.

С уважением Админ.


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (2 голосов, средняя: 5,00 из 5)
Загрузка...

6 Responses to “BMW e39 не заводиться на горячую”

    • web2wol

      Сделайте компьютерную диагностику форсунок и давления возникаемого в топливной системе при заводке. Давление на высокой стороне должно быть не менее 200-250 бар для того что бы автомобиль мог завестись.

      Есть конечно способ проверить дело в давлении или нет….
      Но использовать его советую только в самом крайнем случае…

      Купить эфир и перед запуском впрыснуть его в воздухозаборник или на прямую в коллектор… НО ЭТО ИМЕЕТ ПАГУБНОЕ ДЕЙСТВИЕ НА ДВС В ВИДЕ ПОВЫШЕННОГО ИЗНОСА. Если машинка заведется, то это косвенным образом говорит на неполадки в топливной системе…
      (И конечно же это Вы используете на свой страх и риск, за Ваши действия я ответственности не несу 🙂 Будьте просто предельно осторожны.)

      С уважением Админ.

      Ответить
        • web2wol

          Меня больше привлекает Автосканер BMW INPA + D-CAN, по больше у него возможностей…

          Ответить
          • mrdrop

            у меня машинка дорестайл.
            такого разъема нет.
            только круглый.
            ______________________
            по теме:
            раньше не мог отписаться, т.к. собственно, совершал покупку этого автомобиля и данную неисправность (не заводиться на горячую) устранил прежний владелец.
            сделали тнвд в итоге. не меняли, просто починили. в Москве, в бош-сервисе. подробнее не скажу, т.к. не знаю. знаю только, что проблемы всплыли, после того, как человек решил провести профилактику присадкой кастрол. видимо, какие-то зазоры после этого увеличились и насос не смог создавать при заводке нужное давление.
            это мое впечатление, если не прав. поправьте.
            ____________
            последние три дня постоянно катаюсь на свежекупленной машинке тестируя все что можно и просто наслаждаясь.. )

            накопился ряд вопросов:
            1) при ускорении «газ в пол» на спортивном режиме при переключении с 4-й на 5-ую передачу возникает неприятный затуп. машина как бы упирается в ограничитель и дергается секунду в попытке переключиться. переключает быстрее, если приотпустить педаль газа. иногда затуп происходит при переключении с 3-ей на 4-ую. как-то страшно за коробку..
            2) тупой вопрос про крутилку между цнетральными воздуховодами на торпеде ) я так понимаю, что она подмешивает холодного воздуха с улицы в тот, который задан климатом? не очень понятно, как она разделяет, кому чего подмешивать, если заданы разные значения температуры климата для левой и правой сторон? )
            3) пробовал засекать разгон до 100 км/ч.
            в спортивном режиме произошел затуп, про котрый написал в первом пункте…. хотя, наверное, раз он произошел до 100 км/ч в спорте, тогда проблема есть и при переключении со 2-й на третью передачи?
            в режиме D разгон с четырьмя пассажирами+ водитель занял 11.5 сек. собственно, вопрос: это так вес сильно влияет, режим D, или, как я читал уже где-то на этом сайте, коробка понимает, что она не новая и немножечко щадит себя и все остальное?

            вот.
            получилось сумбурно, т.к. много вопросов, половину уже забыл, спрошу позже ), и море эмоций, конечно )
            машина 530d выпуска май 1999. двигатель уже рестайл, все остальное нет. владею три дня.
            до этого ездил на ВАЗ2104. представьте себя на моем месте теперь)
            запускать машину не хочу, поэтому буду мучить впросами. часто глупыми.

  1. Миша

    Добрый вечер всем.у меня бмв е39 3л дизель 2003год пробег 350т. У меня такая же проблема но до того как она появилась машина тяжело заводилась потом на горячию через раз заводилась сейчас вобще не заводится вибрации не ощущал подскажите а чем причина может быть на что смотреть надо и можно ли ее завести принудительно

    Ответить

Оставить комментарий