BMW E39 Подготовка к обгону Мелочи, секреты, полезные советы

В жизни нужно стремиться
обгонять не других,
а самого себя.

 

Интересно о чем же вы подумаете когда прочитаете тему этого поста? Как это подготовка к обгону? Зачем это делать? Отпишитесь в комментах о чем подумали, когда прочитали название статьи.

На самом то деле все куда интереснее и проще. Я уверен мало кто знает, а если знают о чем идет речь, мало кто это использует.

Так вот ближе к теме. Автомобили BMW с АКПП имеют функцию подготовки к обгону. В чем это выражается?

Вот например такая ситуация:

Вы едете по трассе пускай 100 км\ч Вам хочется обогнать впереди идущий автомобиль. Для этого вы нажимате педаль газа или нажимаете педаль газа нажимая при этом «Кик Даун». Что бы АКПП среагировала надо время. Нажали на газ проходит 1-2 сек и АКПП начинает ускорять автомобиль.

А вот тут-то и приходит на помощь подготовка к обгону. Как это работает? Едем 100 км\ч нажимаем «Кик Даун» и отпускаем педаль газа в то же положение которое было до этого. Автомобиль даст понять, что активирован режим обгона тем, что поднимит обороты двигателя и будет их держать 3-5 секунд. Если нажать в этот момент педаль газа, то Ваш автомобиль тут же начнет ускоряться.

Я думаю Вы уже поняли как это все работает и в каких моментах использовать, но на всякий случай поясню.

Едем по трассе 100 км\ч, впереди едет другой автомобиль. По встречной полосе приближается другой автомобиль, который мешает нам произвести обгон. Вот тут то и уместно для более быстрого обгона выждать момент когда встречный автомобиль будет совсем близко. Выждали, нажимаем «Кик Даун» отпускаем педаль газа в прежнее положение, проезжает встречный автомобиль (В этот момент у Вас обороты двигателя в зоне 3х — 4х тыс), нажимаем педаль газа и молниеносно производим обгон используя максимум возможностей Вашего автомобиля ;).

Примечание:

Сразу скажу, что в городе эта фича работать не будет. BMW E39 не глупый автомобиль и он прекрасно знает когда Вы движетесь по трассе 🙂

Вот такая вот маленькая хитрость  ;).

Не забудьте отписать в комментах какие мысли Вам навеял заголовок поста.


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (8 голосов, средняя: 5,00 из 5)
Загрузка...

14 Responses to “BMW E39 Подготовка к обгону”

  1. ReLaXx

    Классно, спасибо, что описываешь тут всяческие интересные вещи )
    Езжу уже полтора года и понял, что почти ничего не знаю про свой автомобиль )

    Ответить
    • Аноним

      Да BMW такие машинки. У меня знакомый когда-то купил 730D E65. Так он ко мне приходил раз в пару недель в течении 1.5 года и то же постоянно, что то новое рассказывал. 

      Как то раз пришел и говорит, что обнаружил если поставить на Drive и выйти с машины, она сама останавливается.

      Приходите к нам еще. 
      С уважением Админ.

      Ответить
  2. Гость

    доброго времени суток,лично для меня выше написанное новое,считаю для многих будет полезным не только знать но и применять описанное выше действие!

    Ответить
    • Аноним

      Спасибо. Стараюсь.

      Заходите к нам еще

      С уважением Админ.

      Ответить
  3. Гость

     При снижении внешней температуры менее 3 градусов, автоматически включается обогрев заднего стекла (программируется если нет такого). скорее вопрос!своими силами это реально настроить?

    Ответить
    • Аноним

      Если я правильно понял Вас. То своими силами это не сделаешь, насколько я знаю это делается только через комп.
      С уважением Админ.
      P.S.
      Чуть позже позвоню, есть у кого узнать эту подробность.

      Ответить
    • web2wol

      Это программируется с помощью шнурка и софта.
      Самому по быстрому не получиться сделать.

      Нужно знать, что делаешь и перед этим разобраться с INPA и вложенным софтом.

      Но вот список что можно запрограмировать с помощью компа не маленький.

      С уважением Админ.

      Ответить
  4. Bek

    «если поставить на Drive и выйти с машины, она сама останавливается.»
    Не понял, как это работает 😕
    Ключь остаётся в замке? Машина заведена при этом? У него датчик массы под водительским сидением (как она понимает, что он не просто открыл-закрыл дверь)?

    Ответить
    • web2wol

      Может быть Вы и не поверите, но вы не представляете как много вообще знает машина о себе! 🙂
      1. BMW E39 знает когда вы сидите за рулем, а когда нет (с помощью датчиков сидений и дверей)
      2. Ваша бмв знает как сильно она на вас дует воздухом из печки
      3. Знает как сильно и с каким напряжением и током она подогревает Ваше сиденье.
      4. Знает есть ли подушки безопасности и какие и сколько и когда какую нужно активировать.
      5. Знает на сколько, с какой силой и как быстро вы повернули руль (в любой момент).
      Список этот можно продолжать долго 🙂

      Да там стоит датчик присутствия (меняется сопротивление с водителем и без. Это прямое указание есть там водитель или нет)

      Еще есть такая фишка в некоторых бмв
      Садишься в машину, ставишь пакет из супермаркета на сиденье пассажирское переднее и машина начинает каукать, что не пристегнулся пассажир. Подымаешь пакет и ставишь назад не глуша машину и она перестает каукать :)..

      С уважением Админ.

      Ответить
      • alex.o

        Не знаю как долго она без водителя в режиме DRIVE простоять может….Моя первая 523i е39 2000г.в. в режиме drive и без меня за рулем (забыл воткнуть АКПП в режим Р) — простояла на обочине в мокром снегу не более 7-8 мин.,а после выехала сама на встречку и боднула ГАЗЕЛЬ в заднюю часть! После чего у последней загорелся полный (ТОЛЬКО ЧТО ЗАПРАВЛЕННЫЙ ) топливный бак и кузовной тент…Полыхнуло как в боевике Джона Ву!Хорош водитель газели — не растерялся и отправил горящую дикую козу (газель) в сугроб вдоль трассы!!! Честь ему и деферамбы-храбрый мужчина попался!!!
        А вот когда я приложил перед 525d 2000г.в. в бочину DODG Caravan (не знавшего правил проезда регулир.перекрестков),мой конь четко знал,что в машине я один,а поетому подушку надул только из руля!!! фото до и после …28 поставил новые фары а 30 …………

        Ответить
        • web2wol

          Серьезная история…
          Если честно то хотелось бы узнать ее во всех подробностях.
          Если опишете полностью ее я бы с радостью создал отдельную рубрику «Истории Я и мой BMW E39»

          Можно да же конкурс сделать на самую лучшую историю.

          С уважением Админ.

          Ответить
  5. Bek

    1. «Может быть Вы и не поверите, но вы не представляете как много вообще знает машина о себе! :)» — переполняет чувсво гордости за чудеса инжинерной мысли Не молодой модели (без Сарказма).
    2. «Если я правильно понял Вас. То своими силами это не сделаешь, насколько я знаю это делается только через комп.
    С уважением Админ.
    P.S.
    Чуть позже позвоню, есть у кого узнать эту подробность.» — Если это возможно, то при программном включении и выключении обогрева заднего стекла будет ли загораться и гаснуть соответвующая лампочка на панели управления (на кнопке принудительного включения обогрева).
    3. При наружной температуре менее 3-х градусов кроме звукового и буквенного уведомления на табло (о риске скользкой дороги) включается обогрев наружних зеркал заднего вида. Это пожалуй единственная система изпользующая показания температурного датчика в правой части днища переднего бампера. При отсутвии/поломке данного датчика — обогрев включен постоянно.

    Ответить
    • web2wol

      Подогрев зеркал работает уже при понижении температуры ниже +10.
      А вообще bmw e39 ежедневно в своей жизни оперирует более чем 300 пунктами различных данных.

      Пойти дальше и сказать больше:

      Уже в 32 кузове бмв это все было касательно электроники.

      С уважением Админ.

      Ответить

Оставить комментарий