BMW E39 пропала тяга Решаем проблемы

Название проблемы: Отсутствие быстрого старта

Автомобиль:  |  BMW  |

Кузов: |  E39 |

Тип топлива: | Дизель |

Модель двигателя:  | M57  |

Изображение

Детали проблемы:
————————————————————————————————-
С самого старта не рвет сместа, педаль газа в пол, начинает плавный разгон и где то при 20-30км/ч и оборотах 3-4 тыс. начинает нормальный разгон..

————————————————————————————————-

Нужно проверить состояние клапана рециркуляции картерных газов (заменить его) и трубочки идущие к нему лучше заменить.
Так же стоит проверить электромагнитный клапан турбины.

Так же нужно проверить работоспособность расходомера воздуха.


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (2 голосов, средняя: 3,50 из 5)
Загрузка...

7 Responses to “BMW E39 пропала тяга”

  1. Владимир

    Дорбрый день. По поводу «не тянет» у меня так сказать «кажется» что иногда не тянет, иногда тянет. В целом то всё в порядке, но… Но немного подтекает из под турбины(масло не ест, за 4 тыс км не скушало), и при разгоне слышен свист. Не при скорости, а именно при смачном нажатии на педаль газа. Много передумал, много прочитал. При следующей замене масла собираюсь:

        —    Снятие турбины, замена прокладки из под которой подтекает и турбину на проверку и последующую реставрацию(если необходимо).
        —    При замене воздушного фильтра почистить расходомер воздуха(если не изменяет память, спец жидкость liqui moly).

    Хотя в моём случае скорее всего турбина виновата — или до неё или после или во время. Стараюсь ездить с закрытыми окнами — свист немного раздражает( (если музыку не слушаю)

    Ответить
    • web2wol

      Я Вам могу сказать, что турбина турбиной.
      Когда правильно работают расходомер, рециркуляция картерных газов и вакуумное управление турбиной тяга всегда будет правильной с 1750 обмин если рестайловая bmw e39. 

      Даже если турба плохо дует то тяга все равно будет, просто ее будет меньше.

      Если двигатель не развивает мощность, то это прямиком говорит о неправильных показаниях расхода воздуха и топлива (слишком богатая смесь). Если же Мозги получают правильные параметры и могут ими управлять, то тяга всегда будет.

      Наддув турбы очень легко проверяется компом за 5 минут.

      С уважением Админ.

      Ответить
      • Владимир

        Возможно это как раз и есть мой вариант — тяги меньше. Если надавить на педаль по полной, то тянет нормально. Иногда половина педали тянет хорошо, иногда надо нажимать сильнее. Но тяга есть. Так что чистка расходомера — простая профилактическая мера. Провалов, которые описаны в названии темы у меня не наблюдается.

        Возможно на всех автомобилях после покупки тяги много, а когда начинаешь пользоваться этой мощьностью, то кажется что мощи не зватает или она кудато девается))))

        Е39 530D 2002

        Ответить
        • web2wol

          Я могу добавить про тягу такой вот момент.
          Нужно учитывать температуру и влажность окружающей среды особенно в жаркие дни.

          Все просто и ни для кого не секрет, что холодного воздуха поместиться в цилиндры больше и соответственно топлива можно дать больше и как следствие больше крутящего и коников ГЫ-ГЫ делает под капотом :).

          Думаю Вы могли замечать, что после жаркого дня вечером когда становиться прохладно и дует холодный ветерок машинка начинает как-то по особенному пулять.

          Поэтому иногда кажеться что тяги стало меньше… в сравнении с моментом покупки.

          С уважением Админ

          Ответить
          • Владимир

            Бывает, когда солнце в зените, и глаза сложно открыть, чтобы посмотреть на дорогу, то совсем не тянет) 

            Кстати, именно «вечерние пуляния» я и ставлю за эталон тяги. Но как Вы говорите, надо любить свою машинку, и она ответит взаимностью!!! Так что чистка расходомера и профилактика турбины — лучше сделать заранее, а не ждать, когда чтото исчезнет — или воздух или тяга)

          • web2wol

            Все правильно так держать!!!!
            Уважаю таких людей…

            С уважением Админ.

  2. Dmitry Trofimovich

    Вы писали: «Нужно проверить состояние клапана рециркуляции картерных газов (заменить его) и трубочки идущие к нему лучше заменить.

    Так же стоит проверить электромагнитный клапан турбины.

    Так же нужно проверить работоспособность расходомера воздуха.»

    Можете подсказать на 525d m57 где находится клапан рециркуляции картерных газов? Как проверить электромагнитный клапан турбины и работоспособность расходомера воздуха?

    Ответить

Оставить комментарий