BMW E39 стеклоомыватель перестал работать Бортовой Журнал Мелочи, секреты, полезные советы Происшествия

Дата 27.06.13
Пробег 276100 км.
Симптомы: омывающая жидкость не подается на лобовое стекло при нажатии на рычаг под рулем. По нажатию на кнопку на рычаге дворников, так же никакой реакции.

bmw e39 замена моторчика стеклоомывателя
bmw e39 замена моторчика стеклоомывателя

Всем привет! 🙂 И наконец-то снова в моей жизни такой момент когда я могу зайти и опубликовать хороший полезный материальчик для всех.

И так 🙂

Дело было очень интересное вчера на речке еще пользовался стеклоомывателем на своем бмв е39, а вот сегодня утром заметил что стекло все в речной пыли + пыльца деревьев и кустов возле которых стояла машина и конечно же это мгновенно вызвало рефлекс нажать рычажок под рулем и приказать дворникам быстренько убрать каку со стекла :). Дворники, те то ребята не промах 😉 шух шух по стеклу, шух шух по стеклу ;), а вот омывающая жидкость не стремиться выпрыгнуть из жиклеров расположенных на капоте. Естественно дворники спрятались

так сказать обидевшись и естественно ничем мне не смоги помочь.

 

Ладно ладно дела дела, некогда этим заниматься хотя этот вопрос у меня сразу же повис яркой красной меткой в голове.

В конце дня у меня получилось выкроить 3 часа мозг автоматически решил, что эта задача должна быть решена. Звонок другу, вот уже мы вместе в его гараже и я начинаю разбирать bmw e39.

Предварительно на насосе (с концентратом омывайки) который под капотом померял приходит ли напряжение. (OK)

Порядок действий для того что бы добраться до бачка омывайки в бмв е39

  1. Подомкратить бмв е39 переднюю правую сторону.
  2. Открутить болты с колеса и снять колесо (переднее правое).
  3. Дальше постепенно откручиваем все болты удерживающие защиту под крылом. (Саморезы с шляпкой болта, используем головку на 8мм)
  4. Один болт под автомобилем и рядом один странный шуруп, что бы высвободить защиту.
  5. Дальше слева на крыле нужно чем-то тонким ткнуть в внутренний стержень пластмассовых заклепок. Аккуратно эти внутренние стержни понадобятся еще.
  6. Теперь ничего не должно мешать кроме одной пластмассовой заклепки внутри арки. Ее можно не снимать защита и так хорошо подастся вниз и ляжет на тормозной диск, давая хороший доступ к бачку с омывайкой.
  7. Что бы вытащить насос его нужно просто потянуть аккуратно вверх. Будьте готовы, оставшаяся омывайка начнет вытекать, можно заткнуть чем-то дырку или подставить посудину.
  8. Отсоединить от насоса штекер и трубку подачи омывайки.
  9. Проверить насос подав на него 12 вольт.
  10. Вставить новый насос.

У меня же получилось все интереснее, в процессе выяснилось, что так же приказал долго жить насос омывателя который под капотом. Пришлось менять сразу два насоса.

Цена насосов по 10$ за штуку. В моих реалиях конечно оригиналов не найти, да и времени не было этим заниматься, да и эти должно нормально служить. У меня же до этого еще родные стояли. BMW 67.12-8 377 612

bmw e39 бак омывателя пояснение
bmw e39 бак омывателя пояснение

 

Теперь то все шикарно работает снова.


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (9 голосов, средняя: 4,78 из 5)
Загрузка...

8 Responses to “BMW E39 стеклоомыватель перестал работать”

  1. veb150

    Бывает просто рассыпаются шланги подачи воды на капоте (был случай). Просто меняешь на простые шланги, если нужного диаметра не найти берешь комплект от таза и вырезаешь все что нужно.

    Ответить
      • Дмитрий

        Ребята, помогите разобраться — не работает омыватель.
        Насос исправен (аж два штуки теперь 🙂 , а не качает. У меня в машине один насос (самый простой вроде вариант). Все предохранители на месте. Но (!) на насос приходят странные 6 вольт, при чем постоянно (даже когда брызгаю, не меняется). Когда я пытаюсь брызнуть на стекло, дворники послушно три раза протрут стекло (а напруга на насосе не меняется) — соответственно, воды нет в принципе (насос не качает). Кто как управляет? Где его релюшка??? Хотя какая релюшка — зажимаешь, насос должен качать, отпускаешь рычаг, насос не качает, т.е. должен быть прямой провод, но дворники-то работают, значит от рычага до них сигнал доходит (значит не рычаг на руле), а они (дворники) явно через реле управляются. Может в том самом их реле есть прямой контакт, который как раз идет на насос и который как раз не работает (да еще и 6 Вольт дает в провод)? Прошу совета, где ковырять (и схему бы не мешало — не смог найти). BMW 520i 1998г.р. май (до рестайла)

        Ответить
  2. Константин

    Доброго времени суток!Подскажите,в чем может быть причина,если правая форсунка льет,а левая нет?шланги не текут,внешне их состояния на отл.

    Ответить
    • web2wol

      Добрый день Константин

      Возьмите что-нибудь тонкое (иголочка, скрепочка) попробуйте потыкать в жиклер который не льет, вполне возможно что-то там застряло. Переодически так бывает.

      С уважением Админ.

      Ответить
  3. Владислав Новоселов

    Подкину еще немного полезного. Вместо родного насоса прекрасно встает ВАЗовский на 2108 за 100 рублей… Чуть сильнее гудит — вся разница ))

    Ответить
  4. Yurii

    такой вопрос у меня 2 бачка один капотом а один под крыло для чего верхний и для чего нижний??

    Ответить

Оставить комментарий