bmw e39 webasto thermo top Z \ C \ E (Вебасто) описание Энциклопедия

Вебасто

 

webasto thermo top z\c
webasto thermo top z\c

Содержание:

Вебасто (Вибасто, Webasto) — один из крупнейших производителей и поставщиков автомобильного климатического оборудования. Компания Webasto расположена в Мюнхене, Германия. К слову, их штаб-квартира находится там же где и завод, музей и главный офис BMW, только немного дальше, на окраине города, в Штокдорфе.

 

Однако, слово Вебасто

у нас чаще всего ассоциируется с другим, а именно — с отоплением, с обогревом машины. И не зря — в BMW E39 устанавливается предпусковой подогреватель Webasto. Это устройство предназначено для прогрева охлаждающей системы двигателя, топлива и салона автомобиля. Счастливый обладатель Webasto с дистанционным управлением может выглянуть на улицу через заснеженное окно, полюбоваться сугробом образовавшимся на месте его E39, нажать кнопку на пультике и через 20 минут сесть в готовую к запуску, прогретую машину с чистыми стеклами и теплыми сидениями.

Разновидности Webasto

 

Предпусковой подогреватель или Вебасто BMW E39 представляет собой небольшой блок, который устанавливается в моторном отсеке и подключается к системе охлаждения, к электрической сети автомобиля и топливному баку.

 

BMW E39 оборудуются конкретными моделями Webasto, и чтобы лучше понять как это работает, следует в них разобраться. Различают три основных разновидности вебаст для BMW E39 — Thermo Top E/C и Thermo Top Z/C.

 

1. Webasto Thermo Top Z — это, скажем так, базовая Вебасто, самая простая. Фактически — это автономный догреватель, который работает только на заведенной машине и помогает во время морозов двигателю быстрее прогреться и поддерживать рабочую температуру. Она не греет салон, не подогревает сидения и стёкла. Завёлся — она включается и помогает двигателю, не более того. Как правило, Thermo Top Z устанавливается на дизельные E39 объемом 2.5 литра и выше.

 

2. Webasto Thermo Top C — это уже полноценная Вебасто для BMW E39. Она работает отдельно от двигателя, запитывается от топливной системы автомобиля, прогревает систему охлаждения, прогревает салон, оттаивает лёд со стекол и если есть необходимость, догревает двигатель во время работы.

 

3. Webasto Thermo Top E — эконом-версия Вебасто. Обычно она устанавливается на двигатели объёмом 2 л и ниже. В случае с E39 — соответственно, на 2-х литровые BMW. У неё меньше расход топлива в сравнении с модификацией Z/C, меньше потребляемая мощность и, в свою очередь, более низкая мощность отопления. В остальном, она не отличается от Thermo Top E — такие же габариты, такой же вес, такой же объём жидкости, которая через неё проходит. К слову, со всеми этими параметрами Вы можете ознакомиться ниже, в соответствующей симпатичной таблице:

Полная информация лежит в PDF файлике и не думаю, что ее нужно перепечатывать. Табличка со всеми данными так же в файлике.

Полная информация о Webasto thermo top E\Z\C

Как правило, Webasto на BMW E39 можно дооборудовать. К примеру, если Ваша Вебасто промаркирована как  Webasto Thermo Top Z/C, и она не греет салон — это значит что она работает в режиме Z и её можно переделать в C с помощью комплекта спецзапчастей и перепрошивки мозгов.

 

В то же время, если Webasto работает в режиме E или C но у неё нет дистанционного управления, это решается дооборудованием системы соответствующим блоком с прилагающимся к нему пультом.

У меня есть Вебасто?

Теперь обратимся к тому, на каких моделях двигателей по заводу устанавливался Вебасто. Может быть у Вас есть Вебасто, а Вы и не догадываетесь?

 

Webasto Thermo Top Z или автономный догреватель ставился:

Всегда: на двигатели 525D, 530D

По предзаказу как опцию: На остальные бензиновые и дизельные двигатели

 

Webasto Thermo Top E/C или предпусковой подогреватель ставился:

 

Всегда:  -//-

По предзаказу как опцию: На все двигатели объемом до двух литров. Д\у тоже только по предзаказу.

 

Так что если у Вас не 525 или 530 дизель, придётся проверять наличие Вебасто по-другому. Всегда есть шильдик под капотом если вебаста была установленна на заводе. Как он выглядит? вот так …

 

Webasto Thermo TOP Z\C табличка под капотом бмв е39
Webasto Thermo TOP Z\C табличка под капотом бмв е39

Во-первых, когда Вы заводите машину при низких температурах, обратите внимание на посторонние звуки под капотом. Если оттуда доносится гудение вроде пылесоса, которого в то же время не слышно на прогретом двигателе, значит это, скорее всего, Вебасто родимая и есть.

Во-вторых, проверьте комплектацию по VIN-коду. Если вебаста установленна как автономный подогреватель, то в комплектации это не указывается.

Как работает Webasto?

 

Отлично работает! 🙂 А если серьёзно, то, как уже говорилось выше, сначала она подключается к системам автомобиля. Теплообменник подогревателя включается в систему охлаждения, электроника — к бортовой сети E39, топливная система — к топливному баку.

 

Принцип работы самой Webasto достаточно прост. По сути, это просто небольшой котёл, в котором тепловая энергия выделяющаяся от сгорания топлива идёт на обогрев охлаждающей жидкости в теплообменнике.

 

Сначала топливный насос подаёт топливо из бака в камеру сгорания. Там оно смешивается с воздухом и поджигается свечой накала, полученное тепло в теплообменнике передаётся охлаждающей жидкости, которая в свою очередь прогоняется по малому кругу насосом подогревателя. После того как охлаждайка разогревается до нормальной температуры, включается вентилятор печки, который прогревает салон.

 

Электронный блок управления Вебасто анализирует температуру охлаждающей жидкости и исходя из неё определяет режим работы всего устройства. Если система совсем холодная — он включается на полную мощь, по мере прогрева он напрягается меньше. К слову, во время пиковой нагрузки Вебасто потребляет 0,4 л\час. И это более чем окупается пользой, которую Вебасто приносит автомобилю (об этом — ниже).

 

Управлять блоком можно с помощью пульта, или установив таймер на нужное время (например за 10 минут до того, как Вы обычно выходите на работу). Если дистанционного управления нету, время срабатывания, как и его продолжительность свободно регулируется из салона. Естественно, всё упомянутое в этом разделе касается предпусковых подогревателей Webasto Thermo Top Z/C.

Польза Webasto

 

  1. Даже в лютый мороз Вы садитесь в теплую машину.
  2. Двигателю всегда очень тяжело заводиться «на холодную» в мороз. Вебасто существенно увеличивает ресурс двигателя, позволяя ему напрягаться значительно меньше.
  3. Стекла в машине оттаивают до того, как Вы сели в машину, с ходу обеспечивая хороший обзор. Сравните это с обычным морозным утром, когда опаздывая, приходится рулить глядя через небольшую дырочку, которую успели протереть щеткой, дворниками и ещё толком не разогретой печкой.

 

Вроде все, если что забыл поправляйте и добавляйте через комменты.

Так же хорошую статью нашел про вебасту

На десерт видео про вебасту с ютуба

Так же считаю очень уместным добавить сюда замечательное видео как сделать профилактику Webasto thermo TOP

Предупреждаю сразу, нужно знать что делаешь и понимать, что процедура должна быть выполнена с должной аккуратностью и технологичностью.

Так же должен заметить, что занимает это далеко не 5 минут и требует хорошего уровня знаний о устройстве вебасты и принципе ее работы.


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (11 голосов, средняя: 5,00 из 5)
Загрузка...

25 Responses to “bmw e39 webasto thermo top Z \ C \ E (Вебасто) описание”

  1. Aleks

    Такой момент, если у меня стоит иммобилайзер (перед запуском нажимаю кнопку-секретку). Я так понимаю он блокирует подачу топлива. Если я программирую webasto, то как с подачей топлива на него.

    Ответить
    • web2wol

      За вебасту не беспокойтесь Алекс.
      Иммобилайзер Ваш блокирует подачу топлива перед двигателем, а вебаста начинает питаться раньше.

      С уважением Админ.

      Ответить
      • Jancomo

        Вебаста на дизеле или на аккуме работает в дизелях???

        Ответить
        • web2wol

          Вебаста работает на дизельном топливе если авто дизельное.
          Электроэнергию берет с аккумулятора если авто заглушено и с генератора если авто заведено.

          Ответить
  2. Гена

    У меня под капотом термо топ z/c написано,это догреватель или отопитель?

    Ответить
    • web2wol

      Добрый вечер Гена.

      Webasto thermo top ZC обладает всеми функциями. Отопитель, догреватель. Подогрев.

      Доступность этих функций на прямую зависит от опций подключенных в автомобиле.

      Изначально, если не установленно дистанционное управление вебастой, то она работает в режиме догревателя.

      Если подключить (часто называют прошить вебасту) 536 опцию, то вебаста начинает работать и как догреватель и появляется ручное управление в салоне с консоли.

      Немножко подробнее вот тут http://bmw530da.net/bmw-e39-pereproshivka-webasto-thermo-top-zc.html

      P.S. Уже пол года планирую создать статью про то как сделать эти действия самому. 🙂 Доберусь таки с сделаю….. когда-нибудь….. 🙂

      Ответить
  3. evilred

    добрый вечер. у меня наклейка Webasto thermo top C (525D, 2001 г.). Должна быть полноценная? Возможно вручную ее включать? Заранее спасибо.

    Ответить
  4. Владимир

    Здравствуйте! Подскажите в чем может быть дело? Машина бмв 535 2001 г.в. стоит штатная вебаста с пультом. Запускается, работает то полный цикл, то отключается не доработав, но при этом очень плохо греет. Шланги идущие от работающей вебасты после даже 10 минут чуть теплые. Установщики вебасты отправляют к дилерам, говорят управляется через комп машины и прочитать ошибки не могут. А дилеров в нашем городе нет (( заранее спасибо.

    Ответить
  5. Dmitry Trofimovich

    Доброго дня. У меня BMW 525da 2001г.в., установлена Webasto thermo top ZC. Я не знаю работает она лили нет! В мороз -20 машина греется достаточно быстро, говорят что если Webasto не работает то стрелка в мороз до 90 не поднимается, незнаю так ли это! Но вся проблема в том что с таймера она не запускается!!! У меня с большим экраном! Там я навожу таймер, включаю, загорается красная лампочка в виде вентилятора возле крутёлки! Но в нужное время ничего не срабатывает! Что может быть причиной???

    Ответить
    • web2wol

      Если вебаста не прошивалась, то у вас по таймеру будет включаться только вентиляция салона и все.
      А сама вебаста работает как догреватель и только при запущенном двигателе и при температуре на улице ниже +7 градусов

      Ответить
      • Dmitry Trofimovich

        Спасибо за ответ! А что нужно чтоб её перешить? И во сколько это обойдётся?

        Ответить
        • web2wol

          Прошивка это всего навсего включение определенных опций. Делается это в течении 30 минут неспешно.
          Сколько стоит — как найдете человека.
          Можно самому разобраться и сделать но это нужно разобраться процесс не прост и требует знания языка.

          Для этого всего нужен кабель, бук, и софт INPA в INPA есть для кодирования отдельный софт.

          Поищите в поике по блогу там есть чуток про инпу и про webasto

          Ответить
          • Dmitry Trofimovich

            Спасибо. Вы както в коментах довольно давно писали что планируете сделать статью с подробным описанием как её перешить! Уже есть эта статья? И мне не совсем понятно для чего они сделали опцию вентиляции салона, а не включения вебасты по таймеру!? А чтоб перешить вебасту это нужно кабель побключать в OBD разьём авто, или к самой вебасте?

          • web2wol

            Да да помню 🙂 уже наверное и год прошел или скоро пройдет как я это писал 🙂 Статейки этой так и нету. Нужно времени не мало потратить что бы это сделать а времени сейчас нет поэтому статейки то же нет и вообще не хватает времени писать в блог думаю понимаете…..

            По поводу почему так сразу не сделали вебасту с салона настройку — это все маркетинг для увеличения продаж. Когда авто заказываешь новое эта опция денег стоит не малых…. вот и вся причина.

            Перешивается не сама вебаста а мозги авто Панель + климат + и что-то еще не могу вспомнить сейчас…. поэтому подключаешься через OBD и вперед вперед сама вебаста не трогается.

            С уважением Админ.

  6. Dmitry Trofimovich

    Здравствуй. Вчера на форуме нашёл такую статью:

    «На сайте Вебасты изображен ThermoTop Z и С. ThermoTop Z НЕ ИМЕЕТ помпы, которая несколько похожа на моторчик омывателя от Таврии. В остальном — они почти одинаковые внешне. На фото с сайта Вебасты это видно (помпа черного цвета круглая) т.к. фото сделано со стороны этой помпы.Так вот — Вебасто стоящее на БМВ — это ThermoTop С! И эту помпу он содержит!

    Единственная причина, по которой они написали на нем ThermoTop Z-C, думаю, в том, что он не сконфигурирован для обогрева салона, а только мотора! Выходит, что сама по себе Вебаста стоящая с конвейера максимально оснащена и ей дооснащения НЕ НУЖНЫ!

    Осталось разобраться с главным — как и что нужно изменить для того, чтобы подогреватель работал в режиме стояночного обогрева.

    BMW предоставляет два варианта дооснащения и, соответственно, два режима работы отопителя — Inline и Bypass.

    Inline — идёт нагрев мотора и салона (время работы 30 минут). При этом не требуется никаких изменений в системе циркуляции охлаждающей жидкости, используется собственный насос Webasto.
    Bypass — идёт нагрев только салона (время работы 15-20 минут). Требует переделки путей в системе циркуляции охлаждающей жидкости, используется дополнительный насос сагрегатированый с блоком клапанов печки. Для этого необходимо приобрести комплект дооснащения 64500140304 (370е).

    Запускаются оба варианта несколькими способами:
    1. По команде таймера. Может быть в бoртмoнитoре (меню стояночный обогрев и вентиляция).
    Или отдельным пультом, который крепится на торпедо (нужен комплект дооснащения проводкой 82300137540 (80е)) и сам пульт

    2. С диcтанциoннoгo пульта. Нужно комплект дооснащения проводкой 82300137540 (80е) и кoмплeкт диcтанциoннoгo пульта T70 64500008087 (425e) или аналога.

    В общем виде это выглядит так

    Из диаграммы понятно, что повезло тем, у кого приборка High BC (подразумевает строку сообщений и MID-магнитофон) или Бортмонитор. У меня как раз система с бортмонитором, поэтому я выбрал себе вариант Inline. Данный метод самый быстрый — нужно ТОЛЬКО запрограммировать функцию с использованием дилерского компьютера!
    В меню ZCS Codind, Update — “Auxiliary Heating System”.

    И все!!!
    После программирования в меню вместо «Стояночная вентиляция» появится «Стояночный обогрев и вентиляция». Все замечательно работает!»

    Я так понимаю раз у меня написано обогрев и вентиляция, а не просто вентиляция, значит у меня уже перепрошита??? И получается если не запускается, то значит нужно разбирать саму вебасту? Вот фото:

    Ответить
    • web2wol

      Добрый день Dmitry Trofimovich хорошо копаете видно сразу есть сильное желание разобраться.

      Получается все так… как вы написали. Но Но Но…. есть но 🙂

      Вполне может такое быть что вебаста ваша висит просто на ошибке + блокировка есть у вебасты при частом повторении ошибки или бывает перегрев у вебасты тогда то же уходит сразу в блокировку.

      1. Поэтому прежде чем разбирать хорошо бы компом глянуть что вебаста может рассказать.

      2. Если нет компа или еще чего-то то можно в слепую поступить. Идем в багажник и вытягиваем предохранитель вебасты на пару сек — это 100% сотрет все записи в вебасте по ошибкам и перегревам. Так что можно будет запустить ее еще разок и посмотреть чисто визуально что произойдет заработает или нет.

      Опять но… если у вас температура на улице больше +7 градусов, то не запускайте ее только навредите ей снова упадет в перегрев.

      вот тут найдете инфу какой предохранитель вытащить
      http://bmw530da.net/bmv-e39-gde-stoyat-predoxraniteli-bmw-e39-fuse.html

      Внизу статьи где про предохранители в багажнике рассказывается.
      Там желтый предохранитель, он особнячком стоит.

      С уважением Админ.
      Пишите как результаты будут.

      Ответить
      • Dmitry Trofimovich

        Здравствуй web2wol. У тебя очень хороший сайт! Я сдесь нашёл много нужного для меня!!! Спасибо тебе за это! Это моя первая БМВ и она у меня всего 4 месяца!
        Теперь по вебасте! Я уже думал о том чтоб снять клему с аккумулятора, но побоялся что ещё что нибуть собъётся! Так что совет с предохранителем мне пригодился!!!
        Но к сажелению она не заработала! Так что прямая дорога мне в гараж!
        Я вот ещё хотел узнать про BMW INPA! Я себе заказал сей девайс! И в одной из статей ты писал про программу для адаптации коробки! Ты можешь мне подсказать прогу под этот кабель, чтоб можно было вебасту проверить, и для адаптации коробки?

        Ответить
  7. Dmitry Trofimovich

    Вебаста заработала после снятия клемы с АКБ! Так что всё ок!) Спасибо за консультацию!!!

    Ответить
    • web2wol

      Странно, но круто 🙂 Молодца Dmitry…

      С уважением Админ.

      Ответить
      • Dmitry Trofimovich

        Вот ещё вопрос! Всё запускается с таймера, и просто когда заводишь если двигатель не прогрет! Но вот я читал люди пишут что через пол часа у них прогретый двигатель и садятся уже в тёплый салон, и оттаявшие стёкла! Я завожу таймер примерно на за пол часа до того как мне нужно выезжать! Но у меня к тому времени температура двигателя едва переходит за голубую зону! Поэтому вентиляция салона к этому времени даже не включается! Может подскажите в чём причина?

        Ответить
        • web2wol

          Добрый вечер Dmitry

          1. Очень сильно зависит какова температура за бортом.
          2. Полностью прогретый двигатель вы не получите в любом случае.
          2.1. Хотя есть мудрецы 😉 которые ставят 2 таймера подряд, но все равно не будет 90 градусов 70(+ -) максимум после двух таймеров. (не советую ставить 2 таймера подряд)
          3. Просто люди так привыкли говорить что машина прогретая и стекла оттаевшие. Хотя в реальности это очень сильно зависит от того какая температура за бортом. Вот например у меня в -20 приходишь и просто чувствуешь что в салоне есть теплый воздух. На лобовом стекле пятна оттаевшие и когда заводишь авто весь процесс оттаевания естественно идет горазодо быстрее — буквально за 3-7 минут лобовое уже полностью чистое, потому что как только завел авто воздух сразу идет подогретый.

          По поводу вентиляции, у вас может быть так опция включена — без вентиляции салона при прогреве.

          С уважением Админ.

          Ответить
  8. Dmitry Trofimovich

    Здравствуйте. Есть проблема. У меня стала подтекать webasto. Добрался до неё, она оказалась на половину в грязи, грязь расчистил, он весь в раковинах, корозия! Хочу её снять! Так хотел уточнить можно ли просто её демонтировать и ездить дальше? Какой диаметр трубки нужен чтоб соеденить подачу и выход антифриза? Нужно ли и как заглушить топливную трубку, но не навсегда а так чтоб снова поставить вибасту когда отремонтирую? И может ещё что нужно сделать?

    Ответить

Оставить комментарий