Как Важен развал-схождение для bmw e39 Бортовой Журнал Происшествия

Всем привет. Немножко отбился от Ваших писем :D, но все равно опять подвалило :), всем кому не ответил отвечу чуть позже, а сейчас хочу поведать историю о выставлении развал-схождения с переди на моей любимой bmw e39.

Началось все давно с замены прямых рычагов. Приехал на развал и не смогли открутить гайку на рулевой тяге. Сняли рулевую тягу на след. день, а там мало чего от резьбы осталось … Бессердечная Ты Сука РЖАВЧИНА !!!! 👿

Заменили рулевую тягу и наконечник… поехал снова на развал-схождение и че??? А ниче… вроде выставили сделали все как надо долго ковырялись…. результат не заставил себя ждать пичалька посетила меня… при езде прямо руль стоит чуть влево… и естественно при держании руля ровно еду в право… вроде фигня но глаза мозолит капитально.

Мозолит глаза
Мозолит глаза

Позвонил сразу челу сказал что руль стоит  не ровно, в ответ ни вопрос подъезжай когда сможешь исправим…

Неделя выдалась очень загруженной и я да же и не вспомнил про развал… откатал 2500 км тестил радар детектор Whistler pro 68 SE :). Приехал в город и вспомнив про развал поехал к челу… поковыряли уехал вместе с печалькой ничего не изменилось, позвонил снова челу, ответ приезжай в 16 30. Ок. Еду к челу ковыряем до 18 с копейками развал мой и схождение мое и так и сяк не в какую выезжаю а руль криво стоит… ❓ что за дела.

Чел говорит поехали посмотрю, сел за руль выехали и точно у него то же руль криво стоит 😆 Заехали назад и снова ковыряем … короче долго это дело было… чел снова сделал проехал без меня сказал все нормально я забрал машину и уехал… ПИЧАЛЬКА !!!! Руль криво стоит …. :evil:.

Поехал к знакомым в сервис объяснил всю историю и Саня говорит, а вот давай проверим чела, звонит другому человеку и договаривается за меня на развал схождение, я гоню к нему… Долго ковырялся …. и Эврика говорит нашел косяк…. Исправляет, выезжаю и благодать снизошла на меня :cool:.

1. Руль стоит ровно, более того пропало биение руля (не сильное, но присутствовало при скорости 100-120 км\ч) которое я так тщетно пытался отбалансировать в итоге потратил на балансировку 50 $ в общей сложности и списал все на резину 🙁

2. Вернулся старый руль. Потяжелел и стал таким как был когда только приехала машина из Германии. Я заметил, что руль (при плохом развал-схождении) при скорости выше 110 км\ч стал каким-то немного ватным, но думал что накручиваю себя.

3. Возврат руля стал таким как был, более быстрым и точным.

4. Перестало на торможении кидать машину, как буд-то разное тормозное усилие на передних колесах. А я синил на колодки 🙁 …. Пардон колодки.

5. Больше стало сцепление шин с дорогой в поворотах, а я синил на резину. Пордон Dunlop DZ 101 :).

Вот такие пироги… Думаю есть над чем задуматься всем читающим эту статью.

Я же буду более тщательно теперь выбирать где делать развал-схождение.

Я очень рад, что получил эту кучу опыта :).


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (3 голосов, средняя: 4,67 из 5)
Загрузка...

9 Responses to “Как Важен развал-схождение для bmw e39”

  1. Karl67

    2 дня назад точ в точ ситуация, сделали подвеску , потом развал и точно также руль стоит не ровно)))

    Ответить
  2. Bedarev_06

    Абсолютно та же ситуация, держу руль с наклоном и машина едет по полосе прямо… А люфт в рейке …????

    Ответить
  3. web2wol

    У меня с рейкой все норм….
    Люфт в рейке никак не влияет на развал-схождение. Люфт в рейке влияет на порог срабатывания поворота колес.

    Ищите где смогут Вам сделаить нормальный развал-схождение, т.к. Вы теряете драгоценное сцепление с дорогой, управляемость, комфорт вождения, и другие характеристики Вашего авто.

    С уважением Админ.

    Ответить
  4. Sergey5f

    А в каких случаях (после чего) обязательно делать развал-схождение, в каких необязательно. Спасибо.

    Ответить
    • web2wol

      Развал-схождение делают после любого вмешательства в подвеску (как в заднюю, так и в переднюю). Вмешательство — замена рычагов, салентблоков, шаровых, рулевых тяг и наконечников и прочих элементов подвески. Исключение составляют стабилизаторы.

      С зади делают только развал на сложных подвесках.
      С переди делают развал и схождение.

      С уважением Админ.

      Ответить
    • web2wol

      Сори не ответил, косяк был в человеке и его оборудовании.
      Следующий мастер который делал развал-схождение сказал, что у предыдущего видимо сбита калибровка оборудования.

      Челу этому отзвонились указали на ошибку, он послал нах… 🙁 ну нах так нах… мне то все равно… хотел как лучше….

      Ответить
  5. Alex

    На каком оборудовании лучше всего делать? Делал на Hofman, биение в руль не прошло на 100-120. Балансировку делал, подвеска в идеале. Даже не знаю куда рыть(

    Ответить
    • web2wol

      Я сделал на компьютерном стенде HOFMANN. 
      Теперь езжу и не могу нарадоваться :).
      Поэтому рекоммендую сначала сделать развалсхождение передзад, а уж потом разбираться с балансировкой.
      Вот статья http://bmw530da.net/kompyuternyj-razval-sxozhdenie-bmw-e39-otchet.html

      С уважением Админ.

      Ответить

Оставить комментарий