Удар вниз или как пользоваться Кикдауном (KickDown) на АКПП Мелочи, секреты, полезные советы

статья про то как работает кикдаун на бмв
статья про то как работает кикдаун на бмв

Поездив на своей машинке и привыкнув к её мощности, стал по тиху иногда бить тапком в пол. Скажете нервы 🙂 пошаливают? Да нет нет… просто захотелось узнать прелести данного режима коробки.

педаль бмв е39
педаль бмв е39

Хочется сделать маленькое отступление и уточнить. Так как блог про автомобили BMW, то речь пойдет про АКПП которые устанавливаются именно на BMW и то, как работает в них KickDown. Но надо сказать, что работа режима KickDown может совпадать с другими автомобилями (Mersedes, Porsche, и другие), так как там могут быть установлены те же модели АКПП.

бмв е39 нажал педаль газа без кикдауна
бмв е39 нажал педаль газа без кикдауна

И понажимав несколько раз на кикдаун я очень быстро заметил неприятную разницу. Когда нажимаешь педаль в пол, машина резво разгоняется, когда же жмешь в пол при этом нажимая и кнопку кикдауна, подскакивают обороты, коробка переключается на одну две передачи вниз двигатель ревет, а машина не спешно плавно разгоняется. И это не давало мне покоя, я говорил себе не может так быть. Производители придумали механизм для экстренно быстрого разгона а он не понятно как работает. Было много мыслей на эту тему: проблемы с коробкой, проблемы электроники, проблемы кикдауна. Я начал искать информацию по кикдауну, спрашивать знакомых как у них работает кикдаун, искать в интернете принцип работы кикдауна, искать в книгах описание кикдауна. Вся найденная информация плавно подводила меня к тому, что это я не правильно пользовался кикдауном. И вот оно пришло озарение и я желаю поделиться им со всеми к то еще не знает как правильно пользоваться кикдауном.

бмв е39 нажал педаль газа с кикдауном
бмв е39 нажал педаль газа с кикдауном

Начнем из далека… думается мне, что так будет понятнее :). На механических коробках ездили намного больше людей чем на АКПП. Представьте себе такую ситуацию: Вы едите на вашем автомобиле с механической коробкой передач со скоростью 60 км\ч впереди Вас едет автомобиль на скорости 40-45 км\ч и вы его не можете обогнать так как на встречной полосе едут другие машины. Вы не снимая с передачи снижаете скорость до скорости впереди идущего автомобиля (40-45 км\ч). У Вас появилась возможность обогнать автомобиль и тут то момент истины… если Вы просто нажимаете педаль в пол (помните у Вас включена 4 передача) да машина разгоняется, но вяло. А Вы знаете что ваша машина разогналась бы намного быстрее будь вы сейчас на второй передаче, а не на четвертой. И согласитесь производить обгон другого автомобиля вяло и не спеша (особенно если по встречной где то в метрах 500 едет встречный вам автомобиль) не очень комфортно. Так вот что бы быстро обогнать попутный автомобиль вы включаете вторую передачу и начинаете максимально ускорятся.

Так вот кнопка кикдауна под педалью газа служит именно для того что бы сообщить компьютеру, что требуется экстремальный режим разгона.

Компьютер получив данный сигнал начинает действовать:

1. поднимает обороты до оптимальных для максимально быстрого ускорения.
2. Переходит на более низкую передачу, а если того требует ситуация он может переключить даже две передачи вниз.

Внимание правильные действия работы с кикдауном:

1. Настало время максимально быстро ускориться
2. Нажимаем педаль в пол при этом нажимая кнопку кикдауна
3. Отпускаем кнопку кикдауна оставляя педаль в максимальном положении нажатия без кикдауна
4. Разгоняемся на сколько надо.
5. Отпускаем педаль газа и коробка автоматически возвращается в обычный режим работы.

Лучшее объяснение работы кикдауна найдено было здесь


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (27 голосов, средняя: 4,44 из 5)
Загрузка...