Кондиционер Решаем проблемы

Название проблемы: Пользование кондиционером

Автомобиль:  |   bmw   |

Кузов: |   e39    |

Тип топлива: |   бензин   |

Модель двигателя:  |   525i   |

Изображение       решаем проблемы

Детали проблемы:

————————————————————————————————-

Здравствуй, Димка =) Пришла весна и становится жарковато, печка более не нужна и пришло время задать тебе вопрос об использовании кондиционера! Конечно же, при покупке, мне всё было показано и рассказано, но в голове моей смутные воспоминания =)  Где, как включить, в какое положение повернуть … может какая профилактика оборудования нужна, что насчёт обслуживания и т.д. и т.п., в общем, всё в подробностях и со скринами (в первую очередь использование интересует).  Кстати, несмотря на то что, печку выключаю, при запуске двигателя (не всегда, вроде как после того, как с сигналки снимаю только, она включается автоматически. Ещё по точнее понаблюдаю). То ли так и должно (терзают смутные сомнения), то ли у меня так что то включено/настроено/запрограммировано … летом то совсем это ни к чему, разве, что кондиционер будет сам врубаться, это другое дело ещё.  Если нужно сделаю фотку включенной печки.

————————————————————————————————-

Спасибо за Ваш вопрос, сразу сформирую списочек вопросов и буду по порядочку отвечать на них :).

  1. Как включить?
  2. В какое положение повернуть?
  3. Может какая профилактика нужна?
  4. Что насчет обслуживания?
  5. По повододу включения отключения печки. Сразу отвечу… нужно более подробное описание что чего и как по порядку, а то ничего не понял…

1. Как включить? Я так понял именно кондиционер…

Тут все мега просто

Что бы включить кондиционер на бмв е39 нажимаем кнопку со снежинкой.
BMW E39 кнопка кондиционера

Нажимаем кнопочку со снежинкой, кнопочка подсвечивается … все кондиционер работает.

2. В какое положение повернуть? В синее 🙂 нет нет бухать за рулем не надо ;).

BMW E39 регулятор печки
BMW E39 регулятор печки

У Вас сейчас регулятор в «красном» положении, об этом говорят три красных точечки. Что бы перевести в холодное положение нужно покрутить колесо вниз до трех синих точечек. Это положение соответствует свободному забору воздуха из окружающей среды или из кондиционера.

3. Может какая профилактика нужна? Правильный вопрос!

Да нужна, в том случае если Вы еще не знакомы с кондиционером в вашей BMW E39. Какая профилактика нужна? Нужно поехать на хорошую станцию где смогут померять давление в системе и докачать нужное количество газа в систему. Так же сразу проверят на утечки газа. Вот и вся профилактика :). Ну почти вся 🙂 так же нужно проверить электровентилятор. Было бы хорошо через комп проверить и еще второй вариант. Нужно включить кондиционер и выйти посмотреть на электровентилятор, он должен запуститься в течении 15-60 секунд и работать отключаясь и подключаясь снова. Будет хорошо если понаблюдаете за работой вентилятора минут 10-15. Если нет проблем с вентилятором, то Вам очень повезло. Если вентилятор не работает, то не в коем случае не пользоваться кондиционером пока не сделаете вентилятор. Иначе можно перегреть двигатель! Так же вентилятор может не включаться из-за недостатка газа в системе кондиционера.

4. Обслуживание. Кондиционер обычно не требует обслуживания если его система исправна. Обслуживают кондиционер по мере выхода его из строя. Основной смысл я описал в 3-ем пункте. Когда нехватает газа, то в жаркую погоду кондиционер или вообще не будет запускаться или будет дуть еле холодным воздухом.

P.S.

5.

BMW E39 штатная сигнализация
BMW E39 штатная сигнализация

Это штатная сигнализация BMW.

Вроде на все вопросы ответил, если что-то плохо объяснил или не ответил пиши в комменты разберемся… 😉

Так же стоит прочитать статью «что делать с приходом лета»

С уважением Админ.

P.P.S.

1. Можно, но когда в автомобиле будет теплее чем на улице будут сильно потеть окна. Может замечали когда-нибудь такой момент, летом едешь куда-нибудь (кондиционер отключен или его вообще нет) погода +25 и больше. открыты  естественно окна в машине. Если резко начинает идти ливень, ты быстренько закрываешь окна и лобовое стекло начинает потеть.

Так вот еще раз про принудительную рециркуляцию воздуха через салон:
 — Ездить можно так ничего в этом плохого нет. Но есть нюансы.
 — Если в салоне будет теплее чем на улице и при этом будет воздух циркулировать только по салону, то будут потеть окна. Простая физика ничего не поделаешь :).
— Если включена рециркуляция по салону и включен кондиционер, то окна потеть не будут. Но есть но… у меня тонированная BMW E39 и если я включаю кондиционер и замыкаю на салон рециркуляцию, то через 15 минут у меня в салоне такой дубак, что я начинаю мерзнуть :). Поэтому я обычно включаю кондиционер, замыкаю на салон рециркуляцию и через минут 10-15 отключаю кондиционер и просто гоняю воздух по салону. Если не открывать двери и окна, то в салоне прохладно довольно долго.

 

2. Электровентилятор включается в любом случае при включении кондиционера, независимо от того в каком режиме работает кондиционер. Связанно это с тем, что при включении кондиционера включается компрессор кондиционера и сжимая газ в системе образуется избыточное тепло которое надо постоянно рассеивать.
 Ответ: охлаждаться воздух в салоне будет быстрее. Вентилятору это никак не поможет.

 

3. Если лето, вечер то конечно обычно вполне хватает покрутить колесико в синее положение. Причем крутить до 3х синеньких точек необязательно. можно выбрать так же одну или две синеньких точечек 🙂

 

Еще разок про систему с колесиком в синем и красном положении:
 — Синее положение это только холодное положение. Холодное на столько на сколько холодно на улице или на столько на сколько может охладить кондиционер
 — Красное положение это только горячий или теплый поток воздуха. Горячий на столько на сколько может дать печка при установки климы в 32 градуса и теплый на столько на сколько может себе позволить печка при установке климы в 16 градусов.
Это колесико (синее — красное) как кран дома с горячей и холодной водой, только совмещенный. В среднем положении будет поровну подаваться холодного и горячего в результате чего будет теплый. Красное положение, только горячий. Синее положение только холодный.

 

4. Это перегородки перед соплами из которых воздух выходит в салон автомобиля. Что бы понять нужно немного опыта. Вот что проделайте. Сядьте в автомобиль включите печку или кондиционер в положение когда воздух подается на водителя. См фотку № 1. Покрути колесики подачи воздуха на водителя. См фотку № 2.
BMW E39 кнопки климы
BMW E39 кнопки климы
BMW E39 регулятор печки. Фотка №2
BMW E39 регулятор печки. Фотка №2

 

Так же для осознания общей картины выставь печку на +32 и покрути среднее колесико в красное положение до конца. Должен дуть горячий воздух (если машина прогрета). Далее ничего не меняя покрути среднее колесико в синее положение, должен горячий воздух смениться на прохладный воздух. Далее покрути в среднее положение и почувствуй результат.

 

Так же можно попробовать поставить климу в +16 и так же покрутить это колесико.

 

5. С улицы.

Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (2 голосов, средняя: 5,00 из 5)
Загрузка...