Отчет ремонта форсунки BMW E39 Бортовой Журнал Происшествия

Как то я писал статейку не так давно про INPA софтину. Проверяя показатели своего авто я обнаружил несколько не приятные данные по работе одной форсунки. Она переливала…

BMW INPA analog values 4
BMW INPA analog values 4

На скрине Вы сами можете пронаблюдать, что форсунка во втором цилиндре переливает. Так же если добавить нагрузку на двигатель (кондиционер, фары, подогрев, и т.д.) значение корректировки ползет еще дальше.

Поэтому я записался на сервис с бошовским оборудованием и сказал продиагностируйте и сделайте мне форсунку. Они конечно сначала были в недоумении… :O приехал чел и говорит делайте мне форсунку. Обычно к ним приезжают люди на лафете или на буксире когда уже просто не заводиться или не едет машина из-за форсунок. Ну да ладно по корчили мне рожи (была попытка отговорил, мол не трать пока деньги, приезжай когда значение корректировки будет хотябы 4) и сказали хозяин барин и взялись за работу.

На след. день позвонили и говорят… да у Вас во втором цилиндре форсунка нуждается в ремонте… на что я сказал ОК делаем!

Дата ремонта 20 сентября 2012 года.

Что сделали?

1.Посмотрели машинку компом
2. Замер компрессии
3. Почистили форсунку и отрегулировали.
4. Установили новый распылитель БОШ.

Вот что получилось на выходе после ремонта по показаниям компа

BMW E39 INPA показания работы форсунок
BMW E39 INPA показания работы форсунок

Как видите значение корректировки форсунки во втором цилиндре пришло в норму и щастье посетило меня :)…

Но есть небольшое но….

Внимательные или знающие люди могу сказать: а в четвертом цилиндре в минус чего-то сильный уходит корректировка?

Да при замере компрессии выяснилось, что в 4-м цилиндре заниженна компрессия, не критично низкая, но низкая 22 кило вместо 28. Не приятно, но ничего страшного … на моем пробеге это скорее всего нужно клапана посмотреть и все можно сделать малой кровью…. думаю чуть позже займусь этим делом.

Ну а пока могу лишь сказать, что после ремонта увеличилась тяга, как на низких скоростях, так и на трассе почувствовал, кобылок то прибавилось :P:).
Раньше после осмотра компом заметил такую штуку: Стоит на месте двиг прогрет, нажимаешь несколько раз на газ резко доводя обороты до 3.5 — 4 тыс отпускаешь и двигло подколачивает на холостых. Теперь этого нет….:)

Ну и в завершение приложу фотку пробега как всегда и фотку распылителя с иголкой старого.

BMW E39 пробег
BMW E39 пробег
bmw e39 BOSH распылитель форсунки
bmw e39 BOSH распылитель форсунки

 

Ну и в завершение могу сказать что цена вопроса получилась такова:
1. Ремонт форсунки 100$
2. Работа 90$

 


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (7 голосов, средняя: 4,57 из 5)
Загрузка...