Проблема с электровентилятором BMW E39 Решаем проблемы

Название проблемы: Кондиционер

Автомобиль:  |   BMW    |

Кузов: |   e39    |

Тип топлива: |   бензин   |

Модель двигателя:  |   М54   |

Изображение

BMW E39 проблема с электровентилятором
BMW E39 проблема с электровентилятором

Детали проблемы:

————————————————————————————————-

Доброго времени суток! У меня такая проблема: при включении кондиционера не работает эл.вентилятор  ( дергается),при выключении некоторое время дует влажный воздух . Подскажите в чем причина?

————————————————————————————————-

Добрый день.

Спасибо за Ваш вопрос…

Нуссс приступим по порядку:

1. При включении кондиционера не работает электровентилятор (дергается).
99% сдох именно электровентилятор. Он у Вас скорее всего электронный если дергается. Сколько контактов к нему идет 3 или 4?
Опять же заменив его на другой (скажем б\у с разборки) результат будет 99%.
Поверьте просто его заменить куда проще чем долбаться, разбирать его и пытаться реанимировать и получается это только в 1% случаев.

2. При выключении некоторое время дует влаждый воздух.
Тут как в «магазинчике Бо» — медицина понимаете ли медицина мой друг :). Только здесь физика понимаете ли физика мой друг :).
Дело в том, что кондиционер осушает воздух, а при отключении кондиционера начинает по патрубкам поступать обычный воздух (более теплый) и при смешивании с холодным появляется конденсат и вместе с ним ощущение, что дует влажный воздух, это вполне нормально.

Совет: желательно перед выходом из машины отключать кондиционер и давать 2-5 минут пронать этот влажный воздух, тогда меньше вероятности получить проблему воняющего кондиционера. Ведь именно это и надо для бактерий — влажный воздух.

Совет №2: С электровентилятором не затягивайте, нужно с ним разобраться быстро и беспощадно… так как его неработоспособность может повлеч за собой куда более не приятные проблемы для Вашего кошелька в виде перегрева двигателя и дорогостоящего длительного по времени ремонта.

Совет №3: Когда будите разбирать морду для замены (ремонта) электровентилятора промойте заодно и радиаторы керхером, только с большого расстояния, что бы соты на радиаторе на поломать, это существенно поднимит эффективность системы охлаждения вашего BMW E39

С уважением Админ.


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (1 голосов, средняя: 5,00 из 5)
Загрузка...

3 Responses to “Проблема с электровентилятором BMW E39”

  1. Nothero

    Однозначно замена вентилятора кондиционера. У меня такая беда была две недели назад. Мы пытались реанимировать вентилятор — покупали резисторы, паяли и т.д. В итоге я плюнул и купил б/у вентиятор на разборе за 4,000. Сами поставили за два часа. А вентилятор 100% сгорел из-за «шубы» между радиаторами, т.к. у меня было тоже самое. Мой совет — пока не поменяешь вентилятор не включай кондиционер, т.к. будет греться мотор — у меня разорвало расширительный бачок.мСделать все можно самому за 3 часа (без пива)
    Короче:
    1. мой радиаторы
    2. меняй вентилятор
    3.наслаждайся ездой на БЭХе

    Удачи.

    Ответить
  2. Radik

    Спасибо большое за полезную, для меня, информацию! Обязательно разберусь с этим делом. По возможности опубликую отчет.

    Ответить
  3. Джонни

    от E39 540i или E38 740i можно использовать сопротивление. Основная поломка вентилятора — это сопротивление. Оно находится на вентиляторе.

    Ответить

Оставить комментарий