Температура двигателя bmw 530DA Бортовой Журнал Обслуживание

Писал ранее о наличии такой проблемы: При езде по городу в спокойном стиле езды летом температура двигателя легко достигает 100 — 106 градусов (без кондиционера). После достижения этой температуры машина начинает себя вести совершенно по другому. Она тупеет, ревет вентилятор (термомуфта), в общем динамика разгона становиться на много хуже, а звук становиться как у истребителя. И конечно же не может не волновать повышенный износ двигателя в данных условиях. Нормальная температура дизельного двигателя в пределах 90-95 градусов. Одним словом очень жалко машину.

Стал разбираться первое что нашел — электро-вентилятор который имеет две-три скорости вышел из строя очень хитрым образом. Первая скорость вентилятора работает исправно, когда же компьютер дает команду на переключение во вторую скорость вентилятор не спешно останавливается. Резисторов для вентилятора в моем городе не было пришлось купить другой вентилятор удовольствие не дешевое (у наст от 150 до 300 $ доходит). Купил вентилятор приехал к мастеру, для замены… начали разбирать морду, жесть разобрали всю морду полностью. Жалко не было фотика рядом. Сняли бампер, сняли фары, отключили патрубки воздуха, парктроники, отключили омывайку для ксенона, я глянул на радиатор и ахнул он был весь забит грязью в плотную, его цвет был сплошной черный и к тому же во всех щелях были листья дуба 🙁 не знаю как вообще он охлаждал такой мотор. По вытаскивал все листья получилась целая гора листьев и мусора, благо рядом была мойка машин метров 100. Поехал с разобранной мордой помыли радиатор керхером, стал белый красивый и просвечивается Собрали, все назад подключили поездил температура пришла в норму колеблется от 90-96 в городе до 88-90 трасса. Вентилятор стал нормально работать, при включении кондиционера он через секунд 20-30 заводиться.

Но … когда езжу по городу с кондиционером, то температура меня все равно беспокоит если активно ездить то температура в диапазоне 93-106 градусов, если стоять на месте с кондиционером то температура падает до 90 градусов и держится на месте.

P.S.
Если кто-то может и желает более квалифицированно предоставить мне информацию о системе охлаждения данного автомобиля (BMW 530DA) буду рад и рассмотрю любые вариантны предоставления информации. Так же размещу данную информацию в общее пользование на данном блоге. Заранее Спасибо.

В шапке блога та самая BMW 530DA. 🙂


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (2 голосов, средняя: 5,00 из 5)
Загрузка...

6 Responses to “Температура двигателя bmw 530DA”

  1. ambrozi

    520i е39 M52TUB20 2000 г.в….после снятия переднего бампера, фар нужно ли снимать электровентилятор?….для промывки как попасть в пространство между основным и дополнительным (который стоит за электровентилятором) радиатором?

    Ответить
    • web2wol

      Да нужно снимать электровентилятор т.к. он закрывает основной радиатор.

      Для того, что бы попасть в пространство между радиаторами нужно снять резинку над этими радиаторами и выкрутить пару болтов, тогда можно будет раздвинуть эти радиаторы и промыть и почистить их ….

      С уважением Админ.

      Ответить
  2. pilmen88

    у меня такое было тоже,поменял термостат агр и всё стало чётко!

    Ответить
  3. vetal

    ВСЕМ ПРИВЕТ! у меня е39 530DA температура поднимаетса не выше 65 градусов на улице -10 что делять? менять термостаты?

    Ответить
    • web2wol

      И снова добрый день Vetal 🙂

      Все верно меняйте термостаты…..

      С уважением Админ.

      Ответить

Оставить комментарий