Всесезонка vs Зима+Лето Мелочи, секреты, полезные советы

Название проблемы: Стоит ли покупать всесезонку?

Автомобиль:  |   bmw   |

Кузов: |   e39    |

Тип топлива: |   бензин   |

Модель двигателя:  |   525i   |

Изображение

Детали проблемы:

————————————————————————————————-

Дмитрий, хотелось бы услышать Ваше мнение, плюсы и минусы за всесезонку и комплект зима-лето. Если покопаться в инете, послушать разных людей, то нет единого мнения и чётких фактов. Один говорит одно, другой опровергает приводя свои доводы. Не знаешь кому верить, кого слушать. Дело то в том, что у меня стоят оригинальные диски (33 стиль) с зимней резиной и изначально я решил купить второй комплект на лето (спортивные диски с летней резиной). Но вот сейчас в последний момент начал сомневаться. Думаю может не заморачиваться и купить всесезонку, ездить на любимых дисках круглый год. И хлопот меньше с переобувкой…

————————————————————————————————-

To be, or not to be!!! ???

Пойдем путем простой физики.

Летние шины — что является самым важным? Состав резины который не будет допускать плавление резины при высоких температурах, до которых с легкостью нагревается асфальт.

Зимние шины — что является самым важным для зимних шин? Состав резины который не будет допускать чрезмерное затвердение резины при низких температурах

Всесезонка — пытается повторить характеристики и летних и зимних шин. Возможно ли это?

От части конечно возможно…. но… подведем некую черту ____________________:)

Всесезонке нужно уметь быть мягкой при холодных условиях и быть твердной при жарких условиях Возможно ли это? В каких-то разумных пределах конечно это возможно. Но химия такова, что если при изготовлении резины добавить компонент который будет размягчать резину, мы получим мягкую резину, а если еще и добавить компонент который будет делать резину тверже (более устойчивой к нагреву), то естественно мы потеряем некоторое количество мягкости резины.

Тем самым всесезонка обладающая лучшими свойствами зимней и летней резины одновременно — это золотая жила !!! никто и никогда бы не покупал два комплекта резины если бы всесезонка была бы так хороша.

Но при этих всех условиях всесезонка существует… для чего же? и почему же?

Значит умные дядьки в белых халатах таки добились каких-то удовлетворяющих характеристик от всесезонки? Да они добились… удовлетворяющих характеристик.

Следующий вопрос, а Вам подходят характеристики этой резины?

Тут уже вступает в дело мое субъективное мнение :)…. Всесезонку можно поставить если зимы не сильно холодные и лето не слишком жаркое и езда на автомобиле предпологает медленное и аккуратное перемещение своей 5-й точки из одного места в другое, так сказать «дедушкин стиль». Но Вам же не 65 и не 75 и Вы любите погонять как ошалелый, и при этом машина то позволяет делать за 9 сек. 100 км\ч.

Ну конечно если Вы собираетесь жить где-нибудь в италии например где зима это -2, тогда может и есть смысл от всесезонки. А вот в странах СНГ (Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Молдавия, Россия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан, Украина) думаю всесезонка не уместна как минимум исходя из соображений собственной безопасности.

Так же могу сказать что России, Беларусии, Украине зимой присущи снежные каши, а всесезонка очень не любит такие погодные условия.

Так же хочу добавить, что из моих знакомых которые себе ставили всесезонку (хоть они и не ездят на бмв) не осталось ни одного желающего ставить ее себе еще раз.

Вот такие пирожки  🙂 все вопросы которые я не смог затронуть и которые остались для Вас нераскрытими приглашаю обсудить их в комментах.

С уважением Админ.


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (3 голосов, средняя: 5,00 из 5)
Загрузка...

28 Responses to “Всесезонка vs Зима+Лето”

  1. Huzker2

    Ну, в общем то, так и думал и что Ваше мнение будет таким тоже.

    Ответить
    • web2wol

      просто всесезонка не сможет обеспечить Вас темиже характеристиками, которые предоставит резина конкретного сезона.

      С уважением Админ.

      Ответить
  2. Huzker2

    Ещё маленький вопросик по поводу параметров резины. Вот к примеру присмотрел 235/45 R17 Bridgestone ER-300 94W на диск 8х17 — всё как по госту для моей модели. У данной резины буква W означает, что на ней можно гонять до 270 км/ч, а число перед буквой, в данном случае 94 — максимально допустимая нагрузка на данную шину может быть 670 кг. Данные показатели (94W) при выборе резины в меньшую сторону понятно менять не стоит, ну разве что только скоростные возможности (букву W), если не ездить так быстро, а вот сильно ли страшно если подобрать резину с индексом нагрузки в большую сторону, например 97W? Т.е. вопрос заключается в том, что нужно строго по госту искать резину или данные значения (в 1 очередь нагрузку) можно и побольше взять, не беда, ведь много не мало 🙂

    Вопрос 2. Зимняя резина на 16, летняя будет на 17. Запаска в багажнике всесезонка на 16. Зимой понятно, если что она поможет доехать до дома (всё отличие будет только в всесезонности и рисунке протектора). А вот на лето её возить или смело можно оставить в гараже? Если 3 колеса будут на 17 дисках, можно ли будет поставить эту запаску на 16 чтобы дотянуть до сервиса/дома или это будет жесть 🙂 ??

    Ответить
    • web2wol

      1. Конечно в большую сторону можно.
      2. Это буде жесТЬ :). Они же разных размеров, можете ради прикола, когда нечего будет делать прикрутить запаску и посмотреть что за жесть получиться ну и фотки тогда обязательно в студию :).

      С уважением Админ.

      Ответить
      • Huzker2

        Ясно, придётся стать на летнее время плохим водителем, ездить без запаски 🙂

        Ответить
      • Валерий Жереблюк

        я как то видел WV Golf на своих не родных R14, а вот заднее какое именно левое или правое было не вспомню было на «костыльчике» (тоненькое каучуковое запасное колесо) R13… зрелище было прикольным… но человек думаю добрался до пункта назначения в такое ситуации…

        Так что чем выкладывать запаску и экономить на горючке))), пусть лежит оно хоть как то да и поможет добраться до сервиса, чем тупо стоять и ждать эвокуатора.. в глуши в темное время суток….

        Ответить
        • Huzker2

          Собственно, мой вопрос и заключался в том, что можно ли добраться до дома/сервиса или это будет не реально с разнодюймовыми  колёсами. Ездить я так и не собирался =) Просто если это опасно для моей бмв е39 и окр. среды =) смысл тягать запаску, если коснись чего, тьфу тьфу всё равно не одену, а буду ждать эвакуатор.

          Ответить
        • web2wol

          Конечно то же вариант….
          Но по мне уж лучше тогда штамповочку R17 купить и обуть на нее что-нибудь.
          Вариант не дорогой и правильный и доедешь в случае чего нормально.

          С уважением Админ.

          Ответить
          • Валерий Жереблюк

            Дешевле и логичнее будет реально купит штампованый диск R17 для лета… только вот не забывать его менять с R16 зимой))), а то получится уже обуты R16 а запаска R17))))))))

          • web2wol

            Положить запаску где-нибудь, что бы на глаза попадалась и тогда не забудешь.

            С уважением Админ.

  3. Huzker2

    Прочитал свежеиспечённую статью про Ваши рычаги и вспомнил, что ещё хотел спросить про балансировку колёс. Если покупаю новые диски и резину, её нужно делать? Процедура замены колёс на этом закончена или что то может ещё я упустил? Тут же сразу и про мои зимние колёса, что надо будет с ними делать при установке их обратно на зиму, балансировку ?

    Ответить
    • web2wol

      Когда на диски ставят резину ее надо всегда балансировать.
      Если резину на диски ставят новую ее балансируют и она усаживается через время и хорошо если ее перебалансировать через 2к км.
      Да когда обратно обуешь зиму, надо будет балансировать зиму.

      С уважением Админ.

      Ответить
    • Валерий Жереблюк

      Естественно после покупки новых дисков и резины необходимо балансировать их… поскольку две «сбалансированные» вещи вместе не могут быть также идеально сбалансированны как по отдельности.

      Еще могу из личного опыта посоветовать в летнюю резину подкачать Азот… Мое сугубо личное мнение, машина по ямкам мелким идет немного мягче как на приспущенных колесах… хотя они накачены по норме то есть не изнашиваются как на приспущенных…

      Ответить
      • web2wol

        По поводу Азота тема очень щепитильная и непонятная. Так как воздух итак содержит 80 % азота. Мне кажеться, что это больше эффект Плацебо.
        Я когда обслужу машину, например колодки поменяю так у меня то же так хорошо едет машинка по всем ямкам едешь прям и хвалишь свою bmw e39 🙂

        С уважением Админ.
        Это мое субъективное мнение.
        Хотя думаю я в ближайшее время подыму эту тему про азот.

        Ответить
        • Валерий Жереблюк

          Я же про то и говорил что это мое личное мнение…
          Насчет плацебо возможно… только вот штука в чем была.. я мою ласточку купил ее резина была наполнена азотом я не знал про это… а вот после прокола пришлось ремонтироваться, естественно когда спросили чем накачать, я как скептик ответил — воздухом естественно нафиг нам ИхниХ заморских новшеств))) после чего проехав какое то расстояние почувствовал что как то не так она себя ведет по ямкам с той стороны где был прокол… думал не сбалансировали… вернулся в сервис… те мне в ответ,  балансировали мы его… если хотите можем снять что бы вы убедились что мы это делали… я же как доверяй но проверяй… сняли поставили на станок тот все ок говорит… они начали меня расспрашивать в чем ситуация.. я рассказал… они в один голос… значит остальные колеса на азоте… накачал азотом… и о чуда… сам в шоке… так что еще раз говорю, ЭТО МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ!!!)))Спасибо за внимание))))

          Ответить
          • web2wol

            Все имеют право на свое мнение. Все нормально, спасибо. Я тоже человек и может я ошибаюсь. Ничего скоро думаю разберемся.

            Глупый не тот кто ничего не знает, глупый тот кто не задает вопросов и ни в чем не пытается разобраться.

            В обсуждении рождается истина!

            С уважением Админ.

  4. Moorit-1

    Подумайте сами, стали ли вы ходить в одной обуви и зимой и летом. Ответ напросится сам, так же и с машиной.

    Ответить
    • web2wol

      Отличное сравнение!!!!!
      Да же если Вам будет тепло, летняя обувь обычно очень скользкая на снегу

      С уважением Админ.

      Ответить
  5. Валерий Жереблюк

    Скажу простую истину, Скупой платит дважды…

    Пытаясь сэкономить на «всесезонке», можно проиграть на жизни Господа…
    Так что не морочьте себе голову и берите летнюю для лета, зимнюю для зимы…Ведь Вы же не думаете что у «Пирелли», «Мишлен», «Гудиер», «Ханкук»… там просто так стоят целые НИИ, что бы замылить нам глаза.. Ведь они всерьез проводят всякого рода испытания по температурным характеристиками и износостойкости… Ведь «всесезонняя» не так же хорошо будет справляться с водой на дороге как летняя и не так же хорошо справляться с снежной «кашецой» зимой как зимняя.Она же сделана нейтральной для всех сезонов… но при этом не забываете еще тот факт что на дорогу сыпят всякие химикаты и реагенты, которые тоже не приятны для резины…Мое личное мнение Зимой сапоги, Летом тапочки…))))

    Ответить
  6. Huzker2

    Да, что ж все так разошлись ..=) Летнюю летнюю беру … я хоть и не профи, но не совсем же нуб. Просто было интересно мнение и немного ясности от админа, что есть что и почему. Ликбез так сказать. В инете по этому вопросу сплошная каша.
    Всем спасибо)) Победил однозначно комплект Зима+Лето в схватке всесезонка vs Зима+Лето!!!

    Ответить
  7. Юрий

    Здравствуйте вопрос собственно такой…
    Были финансы пошел покупать диски и резину долго расспрашивал продавцов и надоедал с расспросами =)
    Посоветовали Graspic DS3 Dunlop 17565 R14 820Q (машина Хундай Акцент)
    сказали резина супер тем более в нашем городе СПб.
    Купил, ходил радостный.
    Сейчас задался вопросом при какой температуре можно её эксплуатировать,скажите пож-та.
    И обнаружил куча откликов в негатив.
    Денег нет и что теперь делать?ездить так)))

    Ответить
    • web2wol

      Зимнюю резину пора ставить когда температура воздуха не подымается выше 10 градусов.

      С уважением Админ.

      Ответить
      • Юрий

        К внесезоннке это тоже относится?
        не сотрутся важные протектора?
        посоветуйте пож-та …Можно отъездить на этой резине до след зимы, а там купить Шиповку…Или отъездить зиму и избавляться т.к летом она тоже не ахти
        Вы извините за столь тупые вопросы Я просто новичок и хочется услышать как больше дельных советов от опытного человека!

        Ответить
        • web2wol

          Все сезонка это все сезонка, она для круглогодичного испльзования…..
          Летняя резина для лета несомненно лучше любой все сезонки и зимняя резина так же несомненно лучше лубой все сезонки….

          С уважением Админ.

          Ответить

Оставить комментарий