Как выбрать зимнюю резину Мелочи, секреты, полезные советы

Как выбрать хорошую зимнюю резину в соотношении цена \ качество применимом для Вас

Казалось бы это очень избитая тема и все водители уже проходили это 100 000 раз и знают эту тему как дважды два. Однако у многих автолюбителей получаются самые разные ответы на этот избитый вопрос.

Так давай те же вместе попробуем разобраться с этим на первый взгляд простым вопросом.

Начнем с самого начала. Что надо учитывать при выборе резины кроме ее сезонности?

1. Конечно же цена резины.
2. Автомобиль на который будет установлена резина.
3. Размеры резины.
4. Производитель резины.
5. Конечно же свойства и характеристики резины.
6. Климат в котором будет проходить эксплуатация резины и автомобиля.
7. Возраст резины.
8. Дополнительные атрибуты к резине (Шипы, цепи)

 

1. Цена резины это пожалуй вопрос который не может не волновать. Цена резины конечно же всегда зависит от всех восьми вышеперечисленных пунктов. Обращая внимание на цену резины можно косвенно выяснить ее качество. Вы видели что бы кто то продавал что-то хорошего качества по заниженной цене? Да же если ответ положительный, следующий вопрос — как часто вы такое наблюдаете? Если кто-то вдруг решил продать совой Lamborghini Murcielago за 1000 $ скорее всего он либо мошенник, либо гений и у него есть на то свои причины (например труп в багажнике :)). Вас окружают точно такие же люди и у них то же есть свои мозги и поверьте они работают не хуже ваших.

Вывод: Не гонитесь за ценой, сначала узнайте остальные характеристики и нюансы и после этого оцените готовы ли Вы заплатить те деньги которые стоит выбранная вами резина.

2. Автомобиль рассчитан на свои тип и размеры резины. Если установить слишком маленькие размеры резины, то изменятся характеристики вашего автомобиля. Если же установить слишком большую резину, в лучшем случае она будет тереться при поворотах об арку вашего автомобиля, в худшем случае вы не сможете просто установить слишком большого размера резину.

Зная свою машину можно узнать четкий диапазон размеров резины которые можно установить на ваш автомобиль и соответственно знать диапазон цен на данные типы резины. Например цена резины диаметра R16 варьируется в диапазоне 100 — 300$ за одно колесо. Следует учитывать, что нижняя планка из себя представляет возможность купить б\у резину, или старую резину. Если резина была выпущена более чем два года назад и лежала, то она теряет свои свойства и дубеет. Не стоит покупать резину если она слишком твердая на ощупь. Зимняя резина должна быть мягкой, за это ее и зовут липучкой, она должна липнуть к асфальту или другим покрытиям, твердая же резина не будет давать этого аффекта. Если рассмотреть диапазон стоимости от 200 $ и выше, то это скорее всего будет резина последнего года выпуска и будет соответствовать большинству современных параметров. В большинстве случаев производители ставят индексы выпуска резины. Если знать где их искать то можно определить год выпуска резины, что в свою очередь даст понять насколько эта резина еще пригодна для зимних условий. Если резине 2 года и более не советую покупать эту резину какой бы привлекательной ни была цена, в первую очередь это Ваша безопасность!

Вывод: Зимняя резина должна быть мягкой на ощупь, не следует покупать дубовую резину. Так же при покупке резины стоит обратить внимание на год выпуска резины. Не следует покупать резину возраст которой 3 года и более. Лично я рекомендовал бы покупать резину максимальный возраст которой не более 2 х лет.

P.S. Как определить возраст резины, можно узнать тут.

3. Размеры резины. Зимняя резина не должна быть слишком широкой. Если резина будет непропорциональна весу вашей машины широкой, то будет получаться эффект лыж. Ваш автомобиль будет скользить при каждой попытке торможения как будто он на лыжах. Если шины Вашего автомобиля будут достаточно узкими они будут раскапывать снег или кашу и дорываться до более менее устойчивого покрытия и получать хорошее сцепление, конечно на сколько это возможно хорошее.

Вывод: Ваша резина должна быть не узкой и не широкой. Найдите заводские рекомендации для размеров зимней резины и придерживайтесь их. Смысл всего вышесказанного — получить максимально одинаковое сцепление на разнородных покрытиях в зимних условиях, это позволит легче ориентироваться в тормозном пути вашего автомобиля.

4. Производитель резины старайтесь придерживаться общеизвестных производителей резины. Да это несколько дороже, но эти производители давно на рынке и вкладывают большие средства для разработки своих шин. Крупные производители имеют возможность приехать в любую точку мира и собрать данные для производства шин ориентированных под конкретные условия, например под Московские зимы. Узко специализированный продукт всегда будет лучше выполнять свои обязанности чем универсальный продукт. Далеко ходить не надо. Существует такой тип резины как «всесезонная» Казалось бы как хорошо на ней можно ездить круглый год и не заморачиваться о замене на нужный сезон. Но надо понимать что данный тип резины ориентирован на определенные условия эксплуатации и не даст нужных характеристик на серьезном холоде в отличие от любой другой зимней резины.

Вывод: придерживаясь всемирно известных производителей резины таких как Nokian, Good Year, Hankook, Michelin, Pirelli и других Вы всегда будете находиться в хорошем диапазоне качества автомобильных шин.

5. Свойства и характеристики резины. Свойства и характеристики резины зачастую можно узнать на сайте производителя резины. Так же на сайте производителя резины всегда можно узнать о новых технологиях помогающих улучшить сцепление с дорогой. Масса людей так же покупают новинки из мира резины и пишут обзоры сравнивая новинки между собой рассказывая свой опыт. Это очень хорошая и полезная информация, так как не очень целесообразно самому проводить такие тесты.

Вывод: Перед покупкой выбранной вами резины, зайдите на сайт производителя и узнайте на сколько нова технология производства данной резины, как давно производят эту резину. Например Nokian Hakkapeliitta впервые была выпущена в 1936 году. Представьте себе сколько времени у производителя было для улучшения и модернизации данного типа шин. Найдите обзоры и тесты в которых сравнивают выбранную вами резину с ее ближайшими конкурентами. Это позволит Вам выбрать оптимальную резину для дорожных условий в которых Вы собираетесь эксплуатировать ее.

6. Климат в котором будет проходить эксплуатация резины. Это один из самых важных моментов при выборе резины. Конечно производители резины всегда стараются создать такой тип шин который одинаково и максимально хорошо будет вести себя при любых низких температурах и дорожных покрытиях. Тем не менее это очень сложная задача и зачастую если один тип шин хорошо себя ведет на мокром снегу, то другой тип шин хорошо себя ведет на холодном асфальте, третий же тип шин хорошо себя ведет на снежной каше. Эта задача и встает пере Вами — вспомнить зимы в вашем городе и определить тип покрытий наиболее часто встречающихся Вам зимой (снег, грязь, лед, холодный асфальт, гололед, мокрый холодный асфальт, снежная каша, щебенка, замерзший грунт, и другие покрытия). Например в моем городе наиболее часто зимой встречаются следующие типы дорожного покрытия: Холодный асфальт, рыхлый снег, мокрый холодный асфальт, укатанный снег, снежная каша. Соответственно при выборе резины я в первую очередь обращаю внимание на то, как резина себя ведет на данных типах покрытий.

Вывод: Вспомните типы покрытий которые наиболее часто встречаются Вам зимой и обращайте свое внимание на те типы шин, которые лучше себя ведут на данных типах дорожных покрытий. Ведь незачем брать шипованную резину если в вашем городе хорошо работают службы по уборке снега и почти всегда в городе холодный асфальт, с таким выбором резины Вы получите только меньше сцепления с дорожным покрытием (шипы на асфальте уменьшают сцепление шин с дорогой).

7. Возраст резины. Я считаю это очень важный и коварный момент при выборе резины, так как 99% людей которых я знаю  пренебрегают им при выборе резины. Производители шин заявляют: «Как хорошо бы вы не хранили резину, она потеряет все свои свойства в течении 5 лет». Вы скажете оооо…. это же целых 5 лет, да я два раза поменяю свой автомобиль за это время. Но остановитесь и задайте себе тут же вопрос: Как правильно хранить автомобильные шины?. Вы не смогли вспомнить все правила хранения резины? Напомнить

Вспомнить правила хранения автомобильных шин. ССЫЛКА. Вот тут то как раз вся заковырочка, где гарантия, что резину правильно хранили на складе до вашей покупки, Вы видели как выкладывают резину на базаре какими стопками по 5-10 штук друг на друга, каждая шина весит от 7 кг и более. Получается что нижняя шина испытывает нагрузку как минимум 35 кг. И вот представьте себе каждый день их выкладывают с тепла на холод (если говорить про автомобильный рынок) или еще хуже они постоянно просто лежат штабелями друг на друге на морозе зимой.

Вывод: Не стоит пренебрегать датой выпуска шин, так как чем шина старше, тем хуже ее характеристики. Если шина имеет возраст 5 лет и более, то все ее характеристики давно испарились и ее уже нельзя назвать шиной это полноценный кусок резины в плохом состоянии, который выглядеть как шина. Если возраст шины 2 года и более, рекомендую серьезно задуматься об эксплуатации данных шин. Даже если допустить что шины возрастом в 2 года хранили по всем правилам и их характеристики не сильно отклонены от нормы, то стоит учитывать, в силу своего возраста эти шины будут ускоренными темпами терять свои характеристики.

 

 

8. Дополнительные атрибуты резины (шипы, цепи). Когда же стоит задуматься о шипах или цепях? Начнем по порядку…. шипы призваны для того что бы уравнять сцепление на всех видах покрытий. Если там где вы ездите достаточно часто встречаются участки дороги с переменчивыми дорожными покрытиями например: снег-асфальт-лед или любые другие комбинации дающие через чур разнородное сцепление с дорогой, именно в этом случае стоит задуматься о шипах. Шипы дадут Вам примерно одинаковое сцепление с дорожным покрытием снег-лед-асфальт-замерзший грунт и избавят от ситуаций плохое сцепление — вообще нет сцепления — хорошее сцепление — среднее сцепление. У вас всегда будет усредненный уровень сцепления с дорожным покрытием, так как шипы ухудшают сцепление шин с асфальтом уменьшая контактное пятно резины и значительно улучшают сцепление с такими покрытиями как лед, гололед.

Что же до цепей противоскольжения, цепи позволят улучшить проходимость вашего автомобиля на сложных дорожных условиях таких как толстый рыхлый снег, обломки льда со снегом, лед и прочие тяжелые условия. Цепи применяют при поездках на зимнюю рыбалку и в прочих подобных ситуациях когда сильно ухудшаются дорожные условия.

Вывод: Шипы и цепи как дополнительные атрибуты очень полезны для повышения проходимости вашего автомобиля, но надо знать когда их можно применять. Применяя шипы и цепи не по назначению вы рискуете сильно ухудшить сцепление своего автомобиля с дорожным покрытием.

 

 

P.S.

С радостью прочту Ваши бурные комментарии, обсуждение и конструктивную критику.


Качество статьи
Очень не понравилась :(((Так себе статейка :(Лучше так, чем никак :|Хорошая статья, Спасибо! :)Замечательная статья :) :) :) (3 голосов, средняя: 3,33 из 5)
Загрузка...

Оставить комментарий